2006年5月23日，某球墨铸管公司1^#350m³高炉放铁水时发生事故，将停在下方的铁水车烧坏，驾驶员因灼伤致死。

2006年5月23日1时左右，某球墨铸管公司1^#350m³高炉炉前丙

班放第二次铁水时，通向2^#出铁口的铁水沟沙坝突然渗漏并流向2^#出铁口下方，将停在下方的济钢鲍德汽运公司鲁A58225号铁水车烧坏，驾驶员张某某（男，35岁，高中，三级安全教育）灼伤致死。

经调查分析，造成事故原因有以下几个方面：

造成事故的直接原因：一是铸管公司1^#350m³高炉炉前丙班沙坝工

李某某违反了《铸管公司350高炉工艺技术规程》第4.2.2.1.7条款“上好大小沙坝闸板，不得有缝隙，沙子较湿要烘干”的规定，致使沙坝未打牢造成铁水渗漏。二是铸管公司1^#350m³高炉炉前丙班班长李某某班组安全日检查不到位，对铁水沙坝的质量未进行检查确认。三是汽运公司驾驶员张某某未将车停放在安全位置，造成驾驶室处在2^#出铁口下方。

   造成事故的间接原因：一是铸管公司2004年8月2日制定了“350m³高炉铁水罐运行程序及预控预案”制度，当时1^#350m³高炉1股南头有应急罐不能进车，小火车停止运行后，南头可以进车，但规程未作修改也没有告知汽运公司；二是铸管公司未对沙坝制作制定明确的技术规范要求，而且未对职工进行培训；三是铸管公司、汽运公司都制定了各自的铁水运输管理制度，但双方对作业现场的衔接确认不够；四是铸管公司、汽运公司对双方作业人员安全教育培训不够。

⑴铸管公司要深刻吸取事故教训，一是结合生产实际立即对所有的安全规程、预案预控书的有效性、符合性进行检查、修改，尤其是对铁水沙坝的制作制定明确具体的技术规范，并加大炉前工的培训力度，防止类似事故的重复发生；二是进一步强化协同作业的管理力度，完善现场铁水调运制度，明确职责，责任落实到人，确保铁水作业现场的衔接确认；三是加大职工的安全培训及生产现场安全检查力度，严查违章违纪行为。

⑵汽运公司要将此事故通报全体职工，举一反三，吸取事故教训。一是立即对铁水运输的所有环节进行危害辨识，不留死角，修订完善安全操作规程和相关作业文件，制定与生产单位的铁水调运衔接制度并落实责任；二是加大铁水运输过程中的监督检查力度，严查预案预控书、安全规程的落实，严查违章违纪行为；三是强化职工的安全教育培训，尤其是对铁水调运作业现场危害辨识的培训力度，提高职工的安全意识和自我防范能力；四是按照《汽车兑装铁水安全规程》的要求严格控制铁水装载量。