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炼钢厂天车安全检查

  
评论: 更新日期:2013年11月21日

混铁炉跨:
1、爬梯基础没有灌浆,70#角钢距±0175mm,爬梯的护手中间是钢筋棍,1#护栏高865mm,扶手没有焊接;2#护栏高820mm,斜手高760mm;最上面的平台钢板没有焊接;护栏有1.3m没有到位。
2、中车:大车限位器的支柱没有刷油漆,大车上下门的限位器绑着,有一个电机接线盒的盖上少了三根螺丝。
3、南车:小车的栏杆歪的;走台上堆放着建筑杂物;型槽钢8米;配电箱前面有一个470mm×200mm的孔;走台北侧有1.3m没有护栏;走台上有一个1.8m的钢铁购件;转炉对面的柱子上绑着2圈圆钢;配电箱前面有一个470mm×200mm的孔;北面数第四根柱子护栏少了一格;并且有一个空档伸缩缝踏板开焊、变型、翘起来了;北面第一个配电箱约有6m的栏杆的立柱(角钢)没有焊接;北面走台上有建筑杂物:500mm+1.3m+590mm重型钢轨;50#的角钢,5根×9m。
4、10T吊车没有安装完善?
5、炉身跨没有栏杆?
6、19米平台上乙炔瓶没有回火器,配电箱前有约470mm×200mm孔,走台上有建筑物,预留的孔洞未装置安全栏杆(仍然是施工期间采取的预防性措施)?
7、钢水跨第六根柱有430mm×700 mm、565 mm×290 mm的孔洞两个;
8、100/25t的小车限位器西边的坏了,安全门的小限位器也是坏的,南边数第六根柱子的底下有一个565mm×190 mm的孔,走台有2m×140mm的建筑物;
9、连铸跨:小车限位器固定不牢;
10、(50/10t)的小车东侧限位器没有撞轮,大车安全门的限位器坏了,走台有550mm 、20m、150m的道轨三根;爬梯扶手高约660mm,扶手少了拐角亦未延伸到位?
11、付跨栏杆上有电源线?
12、20/5t:限位器坏的,走台上有一根3.14m的道轨;
13、付跨北车的西侧限位器坏了;
14、出坯跨15/15t小车了限位器西侧的是坏的;
检查人:
整改标准建议:
一、 走台通廊的某段位存在的重型钢轨,违反GB4053.2——83《固定式工业钢平台》钢斜梯最大均布荷载不得超过350kg/m2。安全栏杆未刷安全色,个别段处仍存在残缺不全;砼柱与走台间的伸缩缝连接未按规程要求用螺丝固定而是焊接,现均已变型!
二、 上下爬梯两侧的扶手均未满足GB4053.2——83《固定式工业钢平台》“扶手高为900mm,采用外径为30~40mm,壁厚不小于2.5mm的电焊钢管,也可用机械性能不低于这种电焊钢管的器材,但扶手外径必须在30~40mm之间。”
三、 供检修小吨位电葫芦用的垂直爬梯。
应符合GB4053.1——83《固定式直梯》的技术要求:
(一) 钢直梯应采用A3F或性能不低于A3F的钢材:
(二) 支撑必须采用不小于70×6角钢,埋设或焊接时必须牢固可靠:
(三) 攀登高度超过2000mm时应设护笼,护笼下端距基准面为2000mm,护笼上端低于扶手100mm。
(四) 护笼直径应为750mm,水平圈采用50×4扁钢焊在梯梁外侧,间距不大于500mm,在水平圈内侧均布焊接5根30×4扁钢直条。
(五) 钢直梯上端的踏板应与平台或屋面平齐,并在直梯上端设置高度为1150mm的扶手。
(六) 钢直梯全部采用焊接连接,焊接要求应符合《钢结构焊接规范》。所有构件表面应光滑无毛刺。安装后的钢直梯不应有歪斜、扭曲、变形及其他缺陷。
(七) 钢直梯必须涂防锈漆,并按GB2894——82《安全标志》涂表面漆。
(八) 请予天车的大车两端的安全门,为什么限位器均被绑(缚)伏着?安全门均为敞开状!其操作依据是什么?
四、 所有配电箱前的拉合闸操作站立位置,都存在一个大约470mm×200mm左右的孔?均未按《电业安全工作规程》铺设8mm胶皮,违反第十三节低压带电作业:“工作时站在干燥的绝缘物上进行。”
五、 均未见到:“当心触电”、“小心碰头”、“由此上下”等警戒牌:
六、 每遇钢结构走台通廊与砼柱搭接处,应装设供职工通行的安全装置。

 

安环科
2007年7月1日
 

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