1原则：根据车辆的检测和技术鉴定的情况而定。要符合技术与经济相结合的原则。

2定义

（1）车辆大修，修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆完好的技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。

（2）总成大修，车辆总成经过一定的使用里程后，用修理或更换总成任何零件、部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的修理作业。

（3）车辆小修，用更换或修理个别零件的方法，保证车辆恢复工作能力的运行性修理。

（4）零件修理，是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。

3汽车大修标志

客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件时即可大修。

4汽车总成大修标志

（1）发动机总成，发动机不能工作或缸体磨损，圆柱度达到0.175-0.25cm, 压力不到75%，耗油量大，动力不足。

（2）车架总成，车架断裂，锈蚀、弯曲，大部分铆钉松动，钉孔磨损，进行校正、修理或重铆方能修复者。

（3）变速器（分动器）总成，壳体破裂，轴承承孔磨损逾限或变速齿轮及轴恶性磨损，需要彻底修理者。

（4）前桥总成，工字梁裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需校正或彻底修理者。

（5）后桥（驱动桥、中桥）总成，桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损，减速器恶性磨损，修理后达到技术标准。

（6）客、货车厢、车身总成，车厢骨架断裂、锈蚀、变形、蒙皮大面积破损及横梁腐朽，不能使用，修理后达到技术要求。

（7）全套线（电路）总成，燃烧部分较大，不能用，严重影响线路使用，修理后达到技术要求。

（8）特种车辆（设备）发电机总成，工作超过规定时间，直接影响发电使用工作，修理后达到技术要求。

5车辆和总成送修规定

（1）车辆送修时，应具备行使功能，装备齐全。

（2）总成送修时，应在装合状态，附件、零件不得拆换和短缺。

（3）车辆和总成送修时，维修部应在了解该车的情况下，进行诊断维修。

6送修车辆和总成的出厂规定：

（1）送修车辆和总成修里后，由车辆技术人员根据有关技术标准检验，合格后签署合格意见。填写好维修后的车辆技术情况。

（2）接车人员在接车时，就车辆或总成的技术状况和装备情况等进行验收，如发现确有不符合要求的，维修部要及时处理。

（3）公司车辆维修可根据实际的维修项参考执行以上相关规定。