2015年8月21日15时10分左右，位于古田路57号的美好公馆施工工地在安装塔吊时发生一起起重伤害事故，造成4人死亡，2人受伤。事故直接经济损失396.3万元。

一、事故经过

湖北长安设备工程有限公司联系武汉安达利物流有限公司汽车吊（型号STC500）到农利开发K5地块进行塔吊安装辅助工作,8月21日上午驾驶汽车吊到达现场。

8月21日上午9时许，湖北长安设备工程有限公司安拆专业队到达农利开发K5地块进行塔吊安装作业，上午10时许开始塔吊安装，至12时30分许完成三个标准节及塔帽安装后，施工人员开始吃饭休息。

下午14时许，开始塔机平衡臂安装作业，现场作业人员首先使用汽车吊副钩起吊塔机平衡臂，完成了平衡臂与塔身之间销轴连接。为便于安装平衡臂拉杆，吊车副钩起升使平衡臂尾端上翘，此时汽车吊副钩无法继续提升，司机下落主钩起吊平衡臂尾端，当平衡臂尾端上扬至能够安装拉杆到平衡臂的位置时，收紧副钩并松开主钩，再使用主钩起吊位于塔机塔帽上的平衡臂拉杆，辅助平衡臂拉杆安装。此时，吊装平衡臂的汽车吊副钩钢丝绳突然断裂，塔机平衡臂突然向下翻转紧贴套架，位于平衡臂上的6名安装作业人员从平衡臂坠落。

二、事故原因

1.汽车吊臂尖滑轮破损、防脱槽装置失效。在主钩协助副钩起吊平衡臂上扬过程中，副钩起升钢丝绳逐渐松弛，且悬挂点产生偏移，与臂尖滑轮形成一定角度。当副钩再次起升时，起升钢丝绳从臂尖滑轮破损处偏出，因防跳槽装置失效未有效阻挡，致使起升钢丝绳在滑轮与挡板间挤压磨损，挡板撇弯，起升钢丝绳沿挡板翼缘摩擦切割，导致起升钢丝绳部分钢丝股依次断裂，逐渐失去承载力，最终发生断裂。

2.汽车吊超载起吊。汽车吊司机在被告知塔机平衡臂重量超出汽车吊臂尖滑轮的额定起重量的情况下，依然用副钩起吊塔机平衡臂，以致发生副钩在塔机平衡臂上扬过程中无法继续起升，改由主钩协助，导致副钩起升钢丝绳脱槽断裂。

三、事故定性

经调查认定，硚口区美好公馆“8.21”较大起重伤害事故是一起因汽车吊安全防护装置存在缺陷、作业人员安全防护不到位而导致的生产安全责任事故。