2022年5月8日20时40分，云和县公交客运有限公司所属“浙云和渡0032”船，搭载2名电力抢修人员，从赤石南码头前往赤石北码头途中，在赤石北码头附近水域与“浙云渔00017”船发生碰撞，造成1人落水受伤，经抢救无效后死亡，构成一般水上交通事故。根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《浙江省水上交通事故处理办法》有关规定，云和县交通运输局组成事故调查组进行调查，现事故已调查完毕报告如下：

一、事故调查情况

云和县交通运输局成立事故调查组，调查组组员如下：

组  长：王庆敏；副组长：林伟 梁维琛；组员：叶宪平、卢凯腾、魏燕伟、周其龙、周培友、诸葛晶、陈建伟、刘练芬。

调查组通过调查询问渡船驾驶员、乘客，渔船驾驶人妻子、渔船所有人，勘验双方事故船舶及现场，查询船公司档案，申请机构鉴定，事故点位及船舶视频监控等途径，共获得：

1.双方事故报告书各1份；

2.询问笔录9份；

3.勘验笔录4份；

4.视频监控7份；

5.船舶轨迹和示意图6份；

6.渡船资料7份、渔船资料1份；

7.邱炳松船员证件资料复印件4份；

8.邱炳松乙醇技术鉴定1份；

9.刘关云身份证复印件1份；

10.刘关云医院伤者抢救记录复印件1份；

11.刘关云死亡证明复印件1份；

12.汤定林身份证复印件1份；

13.公司营业执照、法人资料复印件2份；

14.邱炳松劳动合同复印件1份；

15.云和县人民政府渡口设置批复文件1份；

16.云和湖渡运公交时刻表1份；

17.云和县交通运输局协助调查函1份；

18.云和县农业农村局函复件1份。

二、事故船舶、船员、船公司概况

（一）船舶

1.“浙云和渡0032”船

船名：“浙云和渡0032”   船籍港：丽水

船舶识别号：CN20*****5974

船舶种类：客渡船   船体材料：钢质

总吨：18        净吨：10

乘客定额：30人（事发时载电力抢修人员2名）

总长：12.4米    船宽：3.1米   型深：1.0米

主机：柴油机   型号：K2105BC  主机功率：16.4千瓦

建造厂家：平湖市华海造船有限公司

建造日期：2013年04月09日

船舶所有人/船舶经营人：云和县公交客运有限公司

船舶国籍证书有效期：2025年12月17日

船舶检验证书簿号：2020******15  有效期：2025年04月09日，2022年03月25日经年度检验合格。

《内河船舶适航证书》有效期：2025年04月09日，2022年03月25日经年度检验合格，记事注明：“严禁夜航”。

2.“浙云渔00017”船

船名：“浙云渔00017”   船籍港：云和

渔船编码：33112********002

船舶种类：捕捞渔船   船体材料：木质

船长：7.28米     型宽：1.41米    型深：0.48米

总吨：0.7         核定乘员：1人

主机：柴油机      型号：R175B  主机功率：4.8千瓦

建造完工日期：2012年06月15日

船舶所有人：汤定林

身份证号码：3**************5

《内陆渔业船舶证书》编号：浙云船登（换）（2017）NL-100012号

有效期：2022年7月27日，该船已于2021年11月09日营运检验合格。

（二）船员

1.“浙云和渡0032”船《船舶最低安全配员证书》载明，配备三类驾驶员1名，有效期：2025 年12月17日。

该船事发航次配备1名船员，船员为邱炳松，持有《内河船舶船员适任证书》，证书编号：3**************4，证书类别：三类，职务资格：驾驶员，证书有效期：2022年07月24日；《内河船舶船员特殊培训合格证》：3**************4，有效期：2024年06月20日。

2022年5月9日01时09分采集当事人邱炳松血样，经丽水市人民医院司法鉴定所鉴定，送检血样中未检出乙醇成分。

2.“浙云渔00017”船根据《中华人民共和国渔业船员管理办法》第五条应配备一名持有机驾长（员）等级以上的人员方可驾驶。“浙云渔00017”船事发时实际操作人员为刘关云，身份证号码：3**************6，无相关渔业船员证书。

当事人刘关云未采集血样进行乙醇检测。

（三）船公司

公司名称：云和县公交客运有限公司

统一社会信用代码：9133*******214W

公司法人：胡爱丽 身份证号：3**************6

经营范围：公路客运、水路客运、公交客运等。

三、气象、水文情况

（一）气象：据云和县气象局提供的气象信息：事发 5月8日天气晴，温度21度，无风，能见度良好（大于3公里）。

（二）水文：据水利部门发布信息事发水域当日水位169.48米。据事故调查人员实地勘验事发时水域流速小于0.3米/秒。

四、通航水域情况

（一）事发水域通航条件：事发水域（北纬28°08'40"，东经119°26'03"）属瓯江航道云和赤石航段（紧水滩库区），航道等级现状准七级（规划六级），面宽约1000米，水深10米以上，航道水流为由西转东北走向。

（二）云和县人民政府核定渡运航线：赤石南至赤石北，南北走向，航程约1350米（黄海高程175米两点距离），水深大于10米。

（《浙江省内河航道图册》浙江省港航管理局 浙江省第一测绘院编制 比例尺1：210000）

五、事故救助情况

（“浙云和渡0032”船上视频时间）2022年05月08日20时48分00秒两船发生碰撞“浙云和渡0032”船当班驾驶员立即停车、倒车，20时48分52秒在船电力抢修人员抛出救生圈，20时51分16秒刘关云已被救上“浙云和渡0032”船，（船舶定位轨迹时间）20时54分19秒“浙云和渡0032”船仍处于无航速状态，（船舶定位轨迹时间）20时54分39秒“浙云和渡0032”船航速7千米每小时航向西北，20时56分04秒“浙云和渡0032”船停靠在赤石北码头， 20时59分28秒“浙云和渡0032”船驶离赤石北码头，（船舶定位轨迹时间）21时06分停靠在赤石南码头，“浙云和渡0032”船驾驶员邱炳松和电力公司驾驶员一同将伤者刘关云送至赤石高速路口，伤者刘关云由救护车送往云和县人民医院抢救。21时45分云和县公交客运有限公司向云和县交通运输局报告。云和县交通运输局接到报告后当即派事故调查人员前往云和县人民医院了解人员救助情况，随即开展事故调查。

六、事故经过

经调查，事故经过如下：

（一）2022年05月08日晚20时许刘关云会同其妻子蓝玉仙分别驾驶两艘木质敞口船从双坑源出发前往拦河网值班（锯板厂附近水域，拦河网为云和县欧云有机鱼鱼业合作社设置），蓝玉仙驾驶船在前，刘关云驾驶“浙云渔00017”船跟随在后。岸上视频显示（以下相同），20时47分35秒蓝玉仙驾驶的小船穿过“浙云和渡0032”船首，两船最近距离约50米；20时47分46秒刘关云驾驶的“浙云渔00017”船右舷中后方与“浙云和渡0032”船首左侧发生碰撞，“浙云渔00017”船立即倾覆，刘关云落水。

（二）2022年05月08日20时40分（船上视频时间，以下相同）“浙云和渡0032”船载2名电力公司抢修人员从赤石南开往赤石北码头（船由南向北航行），20时47分35秒一艘小船由西向东从该船船首经过，两船最近距离约50米；20时48分00秒，又有一艘小船（“浙云渔00017”船）突然横在“浙云和渡0032”船船首，“浙云渔00017”船由西向东航行，与“浙云和渡0032”船发生碰撞，导致“浙云渔00017”船倾覆，船上人员落水。“浙云和渡0032”船立即采取停车、倒车等紧急措施，并采取抛救生圈等措施救助对方落水人员。20时51分16秒刘关云已被救上船。