近年来,交通工具发展迅速,过去的运输靠肩挑人抬，出发靠行走的时代已成为历史，在城市或农村购车热现象有增无减，随着各种交通工具的应运而生，交通秩序成为亟待解决的问题，而城乡结合部的交通安全直接影响着该地区的交通秩序和交通事故的发案率，为此与大家探讨一下城乡结合部的交通安全与管理。　　 据笔者多年的从警经验看城乡结合部道路交通安全归纳有六大隐患；　　 一是车多为患。随着经济的飞速发展，个人收入的快速增加，越来越多的人购买三轮车、摩托车、电动助力车，老年人也不示弱争相购买三轮“老头乐”，今天买明天骑，管它有证无证，越是无证越大胆，无任何安全意识。城区的厂矿、企业、个体户和居民几乎家家户户有摩托车、低速载货汽车、三轮车、大型汽车、载重汽车，富裕了的居民争相购买小汽车，轿车等机动车。特别是载重汽车少则拉几吨，多则能装几十吨，多拉快跑猛挣钱，交通安全暂且不管，摩托车热变为汽车族,机动车的大幅度增加一度使安全隐患增大。 　　 二是城乡道路结合部公交客运仍不发达。许多个体经营业主瞄准了这一市场，开始从事城乡客运经营。于是一部分经过粗略改装、安全性能差的农用车、摩托车、三轮车等用于营运的车辆屡见不鲜。“摩的”驾乘人员不戴头盔，柴油三轮当客车拉客现象严重，外出打工和干建筑的农民兄弟每天早晚乘坐柴油三轮车到工地干活，一辆车少则拉着十几人，多则二十几人，车上同时放着建筑工具，工具人员混在一起，有的站在车上，拐弯、刹车、遇到突发事件确实让人担忧。每逢大集三轮车主瞧准发财的机会接送赶集的，老人、妇女、孩子一拉就是满客，逢农闲季节、过年过节赶集上店的更多，乘客坐着的、站着的、坐在车挡板上的、身体被拥挤在车体外的等等，车主有客就拉，有钱只管挣钱，安全问题抛到脑后。 三是管理失控。由于城乡结合部道路分散，路口、岔路多，不可能在每个路口、岔路设立红绿灯、提示牌、警示标志，加之警力不足，因此报废车、拼装车、病车、无牌车、无证驾驶、驾乘摩托车不戴头盔等等违规违法上路行驶现象突出。　　 四是随着社会经济的不断发展。城乡居民素质的差别在逐步缩小，但从实际情况看，由于环境的差异、接受教育程度的不同、城乡道路交通的宣传和村民对交通标志识别能力，对迅速发展中的道路交通还有诸多不适应的地方。有些农村进城打工人员和上了岁数的老人对交通标志几乎不能识别，连起码的“红灯停，绿灯行”都不懂，实在让交警哭笑不得。　　 五是交通安全意识淡薄。有相当一部分人对道路交通法律、法规、交通安全常识本来就懂得不多，安全意识顺其自然，交通行为随意性和盲目性较大，满脑子不在乎，普遍存在交通违规违法现象。有些机动车驾驶员安全素质和驾驶技能不高，有的甚至无证驾驶，凭着侥幸心理上路行驶，根本不懂的交通法律法规和驾驶技能就发动起车来上路，农用车人货混装、柴油三轮当客车、两轮摩托车三人行、酒后驾车，驾驶摩托车不戴头盔、穿拖鞋行驶，未成年人驾驶车辆、电动助力车接送孩子、“老头乐”塞满人等原因使交通事故呈现明显上升势头。　　 六是城乡结合部距离城区较近使流动人员增多。城乡结合部的文化、交通、信息、经济远远超过农村,敢于城市比美的优势,正成为人民向往、追求的栖身地带,也是不愿意地里来地里去，面朝黄土背朝天青年人追求的地方，多种经济产业活动迅速兴起,再加上交通流量大,人车道不分，车流混行,车辆的行驶速度参差不齐,人们忙于经济建设而淡忘交通安全意识,故导致城乡结合部道路存在安全隐患。