随着消防部队抢险救援职能的不断拓展，消防部队处置因电梯事故造成人员被困的事件也越来越多，但由于我们对电梯的结构及工作原理了解较少，在处置此类事故中大多采取的是直接利用破拆工具破拆电梯层门救人的方法，往往是在我们救出被困人员的同时也造成电梯的损坏。消防队员的强拆行为给业主造成大量的损失，有时甚至遭到业主和电梯公司维修人员的指责。因此，我们需要加强对此类事故的研究，针对不同的事故类型，采取正确的施救方法，既要将被困人员成功救出又要尽量将事故的损失降到最低。
　　
　　一、电梯事故的种类
　　
　　电梯事故的种类可分为门系统事故、冲顶或蹲底事故、其他事故。据统计，各类事故发生的起数占电梯事故总起数的概率分别为：门系统事故占80％左右，蹲底或冲顶事故占15％左右，其他事故占5％左右。门系统事故占电梯事故的比重最大，发生也最为频繁。
　　（一）门系统事故
　　门系统事故之所以发生概率最高，是由电梯系统的结构特点造成的。因为电梯的每一次运行都要经过开门、关门动作，使门锁工作频繁，老化速度快，久而久之，造成门锁机械或电气保护装置动作不可靠，若维修更换不及时，电梯带故障运行，很容易发生事故，此类事故往往造成乘客被困。
　　（二）蹲底或冲顶事故
　　电梯蹲底就是电梯的轿箱在控制系统失效的情况下，会超越首层平层位置而向下行驶，直至蹲到电梯底坑的缓冲器上停止；当轿厢在控制系统失效的情况下，失去控制冲到电梯井道的顶部时，称为电梯冲顶。由于蹲底或冲顶事故发生突然，机械碰撞力量巨大，往往造成一定的人员伤亡。
　　（三）其它事故
　　这类事故主要是由个别装置失效或不可靠所造成的。主要有电梯停滞在楼层层门之间，人员坠井及电梯卡人等事故。
　　
　　二、处置措施
　　
　　（一）利用三角钥匙开启层门及轿箱门救人
　　电梯的门，分为轿厢门和层门。轿厢门封住轿厢入口，层门由轿厢启动，又称被动门。每部电梯都配有专用的三角层门钥匙，由专人保管。当轿厢停于电梯层站时，救援人员应通过电话或喊话等方式与被困乘客取得联系，务必使其保持镇静，耐心等待救援。同时派人关闭机房电源开关，用三角钥匙开启层门及轿箱门,协助乘客离开轿厢。
　　（二）利用曳引机救人
　　为救援乘客，电梯均设有紧急操作装置，可使轿厢慢速移动，从而达到救援被困乘客的目的。当电梯因故障停于两个楼层之间时,应根据楼层指示灯、电脑显示或打开厅门准确判断轿厢位置，将电梯井内的轿厢下降至下一层站救人。操作方法为：派人到位于屋顶的消防电梯机房内，关闭电梯电源开关；拆除电机尾轴端盖，在电机轴上安装盘车手轮；一人用力把住盘车手轮，另一人手持制动释放杆，轻轻撬开制动，轿厢会由于自重而移动。为了避免轿厢上升或下降失控造成轿厢冲顶或蹲底，操作时应断续动作（一撬一放）使轿厢逐步移动，当轿厢移动过快，难于把握时，应使制动器制动，使轿厢停止升降后，再打开制动器移动轿厢，直至曳引钢绳上的平层标志与机房内的平层标志对齐。当确认刹车制动无误时，放开盘车手轮，使螺杆复位，抱闸抱紧。此时，救援人员可到轿厢停站楼层用三角钥匙打开轿厢所在楼层的厅轿门，救出被困人员。
　　（三）利用电梯轿厢顶安全窗救人
　　当遇到电梯曳引机无法盘动的情况时，可利用电梯轿厢顶安全窗救人。电梯生产厂家在生产电梯时，在轿厢的顶部距轿厢门最远侧三分之一处中间设有一个人孔，供人出入，这个人孔用较薄的金属板封闭，很容易被破坏。当无法利用电梯曳引机时，应首先派人关闭电梯机房电源开关；然后利用三角钥匙开启电梯轿厢所在楼层的上一层门，在电梯井内将消防梯设在轿厢的厢顶上，救援人员沿消防梯进入轿厢厢顶，旋开电梯厢顶的安全窗固定镙钉，或用随身携带的手斧破拆轿厢顶部安全窗，打开通道，帮助和指挥被困人员由轿箱顶部的安全窗沿消防梯有秩序撤离。为了防止人员踩空堕落电梯井底，救援过程中应用安全绳保护。
　　（四）通过破拆电梯层门救人
　　当电梯层门因机械故障变形等原因用三角钥匙无法开启时可采取破拆方法施救。首先用铁铤等工具插入二扇门之间的门缝内，将门撬开一定的缝隙，随即将起重气垫或液压扩张器的锲头插入门缝中，利用起重气垫或液压扩张器逐步对电梯进行破拆。从而将轿厢门拉开，将电梯内的人员救出。
　　
　　三、注意事项
　　
　　（一）设法稳定被困人员的情绪
　　电梯发生故障，往往造成乘客被困在电梯轿厢内，恐惧心理严重，消防队员应通过电梯对讲机、移动电话或喊话等形式与被困人员取得联系，向他们讲解应急方法，告诉他们一定要保持镇定，稳定