春、夏季施工面临雨多、风大、高温等不利的环境因素影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失。因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况对提高抗风险能力、保障企业生产安全全，具有重大意义。
    同时春、夏季高温多雨，是事故的易发期、多发期，也是防范事故的关键时期。为全面做好当前的安全生产工作，做好防高温、防汛、防火、防触电、防食物中毒、防雷击、防坍塌、防高处坠落等事故，积极做好春、夏季安全生产工作，坚决遏制重特大事故的发生,现制定如下高温多雨季节施工安全专项方案及应急预案。
一、工程概况
    甬金高速溪口东至甬台温高速姜山连接线一期工程，位于浙江省东部奉化市，交通便捷据宁波市区28公里。主线起点为甬金高速溪口东出口，沿以已建成的四明路向东与规划诚北路相接。沿规划汇北路与规划的儒江路相接后，沿儒路向东与东环路、规划大江北路相交。至规划高压路，沿高压路向东，与甬台温高速姜山出口相接。支线一沿规划儒江路向西与甬临线相接；支线二沿规划汇诚路向北与明州大道相接。一期主线全长17.800km（其中9.438km利用已建成的四明路），新建段长8.362km。
甬金高速溪口东至甬台温高速姜山连接线一期工程贯穿整个宁南贸易物流区，并在宁南贸易物流区内形成十字交叉网络。本项目将两条高速公路连接起来，改善奉化地区和宁波地区的联系，同时对减轻贸易物流区内交通压力，提高货物交通快速集疏运能力将有重要意义。本项目将正线全长8.362km，支线一长0.632km,支线二长3.483km。
本段落起讫里程为K9+438～K12+250，全长2812m，施工内容包括路基土石方、桥梁、涵洞、水泥搅拌桩、预应力管桩及附属工程。路基土石方75438m?断面方，桥梁5座，管涵3道，预应力管桩33652m，水泥管桩111057m。机耕接坡路7处（K10+811、K11+061、K11+271、K11+463、K11+834、K11+870、K11+975）。平面交叉5处（K9+438、K10+107、K10+254、K10+441、K12+207）。
二、编制依据
    1、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》
    2、《建设工程安全生产管理条例》
    3、招投标文件及施工图纸
    4、《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-2002）；
    5、《突发事件应对法》；
6、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范及其它有关文件资料。
7、施工现场条件和施工环境及类似工程施工经验
三、实施原则及目的
    1、员工生命高于一切；
    2、抢险施救与报告同时进行，逐级报告，首先接报，就近施救；
    3、防止和减轻灾害损失，最大限度的减少损失；
    4、局部服从全局，下级服从上级；
    5、分段管理，分级负责，密切配合。
    为了规范作业人员在高温多雨季节施工作业过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障高温雨季现场施工作业人员的职业安全健康，以及相关极具设备的完好，特制定本安全施工方案。
四、安全目标 
    (1)杜绝因工死亡事故；
(2)遏制爆炸、火灾、坍塌和交通事故；
(3)杜绝人为因素造成安全事故
五、雨季施工安全组织机构
    成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，项目安全总监主抓安全工作。经理部设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，工程队配备专职安全员，现场施工作业队及班组配备兼职安全员。
   
六、高温多雨季节施工总要求
    1、确保信息畅通
    搞好项目部的信息化管理，信息化是未来企业科学管理的重要部分，由于春、夏季施工高温暴及风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施、加强防范。
    2、防护的全面性
    施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部作业人员的安全，因此在制定安全措施时一定要细致周到，不可因事小而不为，以留下隐患，带来损失。
    3、科学组织施工
    编制施工组织设计时充分考虑高温多雨季节施工的特点，将不宜施工的工程提前或延后安排。根据天气情况合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内作业；搞好工序穿插，提高工效和施工速度；遇到高温或较大暴风雨天气应停止施工。
    4、快速反映做好防汛抢险救灾应急准备
在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对路基边坡、搭设的脚手架、各种防护棚、临时设施等采取有效的加强措施，确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。
5、做好高温防暑准备
高温季节施工时，完善和落实高温季节的安全生产责任制，制定防暑降温应急预案
七、高温多雨季施工准备措施
    1、合理安排作息时间
夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37摄氏度时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。
2、做好高温防暑准备
根据高温期间施工现场特点，加强对施工人员的劳动保护工作，为施工人员配备必要的劳动保护用品；做好施工现场重要部位的安全防护，施工现场应准备充足的茶水等防暑降温用品和人丹、风油精等必备的常用药品。
    3、做好现场排水
   （1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。
   （2）雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。
   （3）保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺砂砾、炉渣或其他材料，并按要求加高起拱。
   （4）原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查、及时维护。材料库四周应排水状态良好，墙基坚固，不漏雨渗水。钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全，防止锈蚀。
（5）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。
八、 各重点分项高温雨季施工安全措施
    1、土方工程和基础工程
    土方工程和基础工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将可能对施工安全及质量产生严重影响。因此在雨期施工时应注意以下几点：
   （1）雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制；对于已开挖好的基槽（坑）或管沟要设置支撑；正在开挖的以放缓边坡为主辅以支撑；雨水影响较大时可停工。
   （2）防止边坡被雨水冲塌，可在边坡上加钉钢丝网片，并抹上50cm细石混凝土，也可用塑料布遮盖边坡。
   （3）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片地分期完成。雨量大时，应停止大面积的土方施工；基础挖到标高后，及时验收并浇筑混凝土垫层；如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖土方回填等恢复施工承载力的工作，重要的或特殊工程应在雨期前完成任务。
    （4）为防止基坑浸泡，开挖时要在基坑内做好排水沟、集水井并组织必要的排水力量；位于底下的池子和地下室，施工时应考虑周到。如预先考虑不周，浇捣后遇有大雨时，往往会造成地下室和池子上浮的事故。
    （5）对雨前回填的土方，应及时进行碾压并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自动排出。
    （6）对于堆积在施工现场的土方，应在四周做好防止雨水冲刷的措施。如在周围放置条石以阻止土方被雨水冲刷至开挖好的基槽（坑）或管沟内，或者埋没已完工的一些基础构筑。
    基础施工完毕，应抓紧进行基坑四周回填工作。停止降水（排水）时，应验算箱形基础抗浮稳定性、地下水对基础的浮力。抗浮稳定系数不应小于1.2。以防止出现基础上浮或者倾斜的重大事故。如抗浮系数不能满足要求时，应继续抽水，直到施工上部结构荷载加上满足抗浮稳定系数要求时为止。当遇大雨，水泵不能及时有效地降低积水高度时，应迅速将积水灌加到箱形基础之内，以增加基础的抗浮能力。
    2、水泥搅拌桩工程
    （1）雨季施工时应对各项施工物资、机具设备及各施工作业点做好防雨措施，尤其是带电施工的作业点，还要做好防触电措施
（2）因工期处在雷雨季节，搅拌桩机的作业面广、施工人员多，如有雷暴雨时，应立即断电，机上人员应马上撤离桩机，不得进行施工。特别是雨量大的情况，施工现场所有电缆线必须架离地面，不得浸泡水中，防止漏电，配电箱架设距离地面不得少于1.2米，必须要配有防雨措施。
（3）
    3、吊装工程
    （1）构件堆放地点要平整坚实，周围要做好排水工作，严禁构件堆放区积水、浸泡，防止泥土粘到预埋件上。
    （2）塔式起重机路基，必须高出自然地面15cm，严禁雨水浸泡路基。在大风大雨后，应当检查起重机械设备的基础、塔身的垂直度、缆风绳和附着结构，以及安全保险装置。轨道式塔机，还应对轨道基础进行全面检查，检查轨距偏差、轨顶倾斜度、轨道基础沉降、钢轨不直度和轨道通过性能等。
    （3）雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊。将构件吊至1m左右，往返上下数次稳定后再进行吊装工作。