一、 施工时间：2009年 1 月 日至 1月 日

二、 施工地点：21管子巷索车机尾处

三、 施工单位：生产准备队

四、 施工负责人：曾祥永

五、 施工内容：21管子巷索车机尾向下延伸至-150泵房排水管出口处

六、 施工方案：

1、安装前准备：

⑴、由巷修队负责提前将21索车延伸部分所需增加的横梁窝以及存放配重的硐室全部掏好。

⑵、由生产准备队负责提前在平地将索车横梁（矿用11#工字钢）按照设计要求的尺寸割好，并将割好的横梁以及吊架等安装索车所需配件装车下井并运到施工地点，确保在较短的时间内完成施工任务。

2、安装要求：

⑴、普通横梁之间的间距为7米，滑道横梁的间距为2米。安装尾轮滑道的7根横梁必须保持在同一个斜面上，比普通的横梁高出283mm。

⑵所有的横梁必须保持水平，并用水平尺进行校正。保证同一个坡度内的所有横梁下表面都在同一平面上。

⑶吊架必须排成一条直线，其偏差不得超过10mm,并保证吊架垂直于横梁的下平面。

⑷吊架与滑道必须等距安装在索车中心线两边，此中心线必须与现有索车中心线重合。

3、安装步骤以及施工安全技术措施：

⑴、安装索车横梁：安装前，对巷道两帮的横梁窝一一进行检查，一根横梁对应的两个梁窝，深度分别为400mm、800mm。不符合尺寸的要求巷修队重挖。经施工负责人检查无误后，方可安装横梁。安装横梁之前必须搭好工作台，先上梁窝较深的那一端，等横梁两头都放好后，再用水平尺校平找正。

⑵、拆卸尾轮和滑道：转动紧绳装置手轮，放下配重，当主绳索松弛时，卸掉主绳索，再用完好的3吨手拉葫芦起吊尾轮，起吊前，施工负责人必须检查手拉葫芦是否完好，起吊梁是否牢固可靠，经细致核实无误后，方可起吊。起吊尾轮过程中，起吊人员要听从现场负责人同一指挥，拉力均匀，缓慢匀速。当尾轮起吊至即将脱离滑道下沿时，停止起吊。松开滑道的固定螺栓，让滑道向两帮移动一定距离，直到与尾轮分离。拉动手拉葫芦，将尾轮缓慢落地。确认尾轮放好后，再卸掉滑道。

⑶、将拆卸下的尾轮与滑道搬运至新指定的尾轮位置，按照规定尺寸固定好滑道的一边，再用3吨手拉葫芦将尾轮起吊至滑道位置，将尾轮上的对应的滑轮嵌入滑道。最后将滑道的另一边安装在恰当的位置。滑道内侧面与滑轮端面之间必须留有一定间隙，以利尾轮能在滑道槽内移动。

⑷、安装紧绳装置，不加配重铁。

⑸、以中心线为基准安装吊架及绳轮。紧固螺栓必须带上弹簧垫和平垫，并拧紧。上绳轮时，必须保证轮轴中心线与吊架中心线垂直。所有绳轮的绳槽中心线在同一平面上。

⑹、卸掉所有旧绳索上的吊椅，摆放在巷道两侧，并保证不影响正常行人。

⑺、回收旧绳，放新绳。新绳的叉绳工作由运输一队派专人负责，严格按技术要求操作，保证新绳接头的质量。

⑻、添加适当的配重铁，转动紧绳小绞车，拉紧主绳索。

⑼、机头、机尾及各相关工作面进、出口处派专人把守，由施工负责人确认无误后，方可启动索车，进行试运行。开始试运行期间，严禁任何无关人员，进出21索车巷，万一发生掉绳时以免伤人。待索车运行正常后，方可通行。

⑽、空绳试运行三天后，方可安装吊椅，进行带负荷运转。若在此期间出现吊绳现象，应立即停车处理，直至消除吊绳现象。

4、本措施由安全检查大队现场监督执行。