15、车辆行驶过程中,严禁进行调节和维修。
16、胶轮车车辆必须为专职司机,定人定车,做好车辆出车前的检查和日常维护工作。
17、5吨车、8吨车、顺槽车、铲车、铲板车、支架车为特种车辆,特种车辆作业时,用车单位必须安排专人跟车,跟车人员要集中精力随时观察车辆的运输状况,特别是驾驶员的观察盲区要特别注意观察,发现异常情况,及时通知司机停车,以免视线不清对车辆、设备造成损坏,人员造成伤亡。
18、无轨胶轮车井下运输时,发现问题及时汇报调度,并采取措施解决运输上存在的问题。
19、胶轮车井下运输时,一旦发现灯光出现故障应及时停车并断电进行检查处理。如不能解决,需汇报调度安排维修人员处理。
20、胶轮车辆出现事故时按《新元公司车辆事故(事件)应急预案》相关规定处理。
三、井下会车安全管理
无轨胶轮车井下会车,必须遵守以下规定:
1、在指定的会车硐室(错车绕巷或错车巷)会车,非会车地点禁止会车。
2、车辆会车速度限制在5km/h内。
3、会车时车与车、车与两巷帮的距离都不得小于0.5米。
4、胶轮车在指定地点内会车时,应遵守空车让重车,下坡车让上坡车原则。
5、在井下运输作业时,驾驶员应不断地鸣号以便提醒对方提前做会车前的思想准备,进行安全会车。
6、井下空车与重车会车的时候,坚持空车让重车的原则。具体是指当两车相向行驶接近会车的时候,开空车的一方先把车开进错车巷,让重载的车辆先行。井下行使的车辆,空车与重车的判断以鸣号为准,空车一声常鸣,重车二声常鸣。
7、井下空车与空车会车的时候,坚持下坡车让上坡车的原则。具体是指当两车相向行驶接近会车的时候,下行的一方先把车辆开进错车巷,让上坡车先行。
8、井下重车与重车会车的时候,坚持下坡车让上坡车的原则。具体是指当两车相向行驶接近会车的时候,下行的一方先把车辆开进错车巷或减速靠边,让上坡车先行。
四、井下掉头安全管理
1、无轨胶轮车在井下掉头时,应在错车绕巷或在就近的错车巷及其它指定地点进行掉头。掉头的时候应先观察好掉车位置和有无障碍物及人员,在确保安全的情况下才能鸣号进行掉头。
2、调头时,司机必须熟悉路况,清楚本车高度、宽度、货载情况,掌握巷道两帮的管线、电缆等设施位置,确保安全间隙。
3、调头时,车辆速度不得超过2km/h,司机要观察清楚,做到心中有数,严禁强行驾驶车辆调头。严禁在视线不清的地方,盲目操作调头,防止碰撞车辆和行人,刮擦巷帮等现象。
4、调头时应鸣笛示警,确保周围人员躲至安全范围。
5、司机身体各部位不得超出车体。
6、胶轮车在弯巷、窄巷、陡坡、容易发生危险的巷道或有障碍物的地方严禁调头。
五、井下停车安全管理
无轨胶轮车停车,应遵守以下规定:
1、井下胶轮车装卸货物必须制动锁车,但不得熄灭灯光。
2、停车后应将停车制动手刹拨到制动位置,将变速杆放入1档或倒档,并打好车掩以防止车辆自行滑动造成事故。
3、停车后等发动机怠速2~3分钟,才能熄火。
4、尽量避免在坡上停车。
5、运输途中除会让车外,一般不容许停车,必须停车时应汇报调度或车队,通知其他车辆,并制动、锁车、亮灯、打掩。
六、人车运行安全管理
1、只有当车辆停稳后,才准许乘车人员上下车。
2、车辆必须按规定载人,不得超员。
(1)、单、双排车:驾驶室前排副驾只能乘坐1人,双排车后座乘坐3人。
(2)、3吨车:驾驶室前排副驾只能乘坐1人。
(3)、专用人车:驾驶室前排副驾只能乘坐1人,后车箱乘坐25人。
3、车辆出发时,司机应鸣笛提醒乘车人员,确保乘车人员坐稳、安全再开车。
4、井下队组乘坐胶轮车上、下井人员,必须在指定地点集体上下井。
5、井上、井下车场各队组的跟班队长必须统一佩戴红色安全帽,带队到指定地点乘车上、下井,严禁扒、蹬、跳。
6、严禁在车内打闹,车辆行驶中和尚未停稳车前严禁上下车或在车内站立。
7、乘车人员随身携带工具及身体各部严禁露出车外。
8、严禁携带超出车宽或车高的器具、物品乘车。
9、车辆运行中途,临时停车时,严禁探头张望。
10、严禁携带危险物品、爆炸性、易燃性、腐蚀性物品上车。
11、井上、井下乘坐胶轮车人员严禁在乘车点以外乘车,严禁私自在非乘车地点拦截车辆或向驾驶员发停车信号。
12、井上、井下乘坐胶轮车人员要严格按公司规定人数乘车,胶轮车司机必须听从安监员的指挥,严禁超员。
13、胶轮车驾驶员必须按公司规定的时间接送上下井人员,严禁人员、材料混运。
14、井上、井下车场各队组乘车人员,必须听从车场安监员的指挥,不准出现起哄、抢上、抢下的行为。
七、运送设备、材料安全管理
1、无轨胶轮车运送设备及材料时,所载物最突出部分:两侧不得超出车厢外0.6米,前端不得超出车厢1米,后端不得超出车厢2米(如遇特殊情况超出规定时,必须经胶轮车负责人同意且后端必须悬挂明显标志,方可行车),距顶板吊挂物突出部分不得少于0.3米,严禁超载,严禁人、物混装。装载物重心尽量和车辆重心保持一致。
2、无轨胶轮车运送设备及材料时,用车队组必须对所载物进行前、中、后捆绑固定至少3道以上,保证不发生滑动、窜出。运送大型设备时,必须对各角捆绑固定牢固,保证运输过程不发生歪斜和倾覆。捆绑材料应使用耐磨、有韧性的钢丝绳等,禁止使用铁丝、麻绳等易断损的捆绑材料。支架车装支架时,千斤臂必须伸紧、并加垫木固定牢靠,严禁支架上下、左右摆动。
3、无轨胶轮车运送设备及材料时,必须由下料单位负责安排专人进行跟车,跟车人员严禁在运行中的车辆上站立。跟车人员要集中精力随时观察车辆的运输状况,特别是驾驶员的观察盲区要特别注意观察,发现异常情况,及时通知司机停车。
4、支架车、铲车、铲板车运送大型设备及材料时,只允许单线行驶,在错车巷进行会车,严禁中途会车。
5、无轨胶轮车每次运输大型设备及材料前,使用单位必须提供装载物准确的重量,装车时,严禁超载。
6、设备及材料装卸车时,必须刹好车闸,打好车掩。大型设备及材料装卸车时需由安监部门及用车队组设专人警戒,装卸车20米范围内严禁无关人员通行、逗留,胶轮车驾驶员在确认车辆停放稳定及安全后下车协助指挥相关人员进行装卸。
7、每次装车,胶轮车队必须指定专人负责检查设备及材料的捆绑情况、载重情况,捆绑不合适、不牢靠、超重时,严禁运输。
8、无轨胶轮车运送大型设备及材料时,应根据实际情况及路况控制行驶速度不得过快,防止车速过快或颠簸而导致物件掉落受损。
未提之处严格按照《煤矿安全规程》、《新元公司安全操作规程胶轮车部分》及新元公司有关安全措施、规章制度执行。
拉移变列车的安全技术措施
交通安全类危险源控制方案
施工现场车辆安全防范措施
行车临危处置方法与事故防范
论我国水路交通突发事件应急机制建设
从车身结构谈汽车安全 一
从车身结构谈汽车安全 二
从车身结构谈汽车安全 三
浅谈基层部队车辆安全事故原因及对策
司机岗位安全风险点及防范措施
交通事故成因分析
车辆安全管理工作存在问题、原因及对策
高速公路养护作业安全培训
沥青路面安全生产注意事项及其措施
公交车火灾多发的原因及预防措施
铁路从业人员劳动安全问题分析及对策