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油库油罐阀门未关严导致串油

  
评论: 更新日期:2011年08月16日

  事件经过:2009年4月7日,某油库接卸534吨0#柴油入5#罐(2000m30#柴油罐)。接卸作业结束后,油库计量员对5号罐进行计量,发现油罐进油损耗异常,达到2吨。计量员立即上报油库主任,并对库内其他油罐进行液位复测,发现4#罐(2000m30#柴油罐)溢出2吨。经过检查,发现5#罐发油管线阀门在前期发油结束后(5#罐3月24日最后一次发油,基本处于空罐状态)未关严,由于4#、5#罐共用出油管线,且5#罐进油后液位高于4#罐,导致5#罐内油品通过共用发油管线进入4#罐。

  原因分析:油库作业人员在5#罐发油结束后未将发油阀门关严是导致串油的直接原因。油库计量人员违反作业流程,在4#罐发油后、5#罐卸油前未进行前后尺计量间接导致事件发生。油库相关人员在前次发油作业操作不规范,埋下安全隐患;对本次卸油作业前相关的卸油设施设备工况检查复核不认真、走过场是事件发生的重要原因。

  经验教训:此次事件虽未造成油品质量事故及其他损失,但教训极其深刻,属典型的三违事件。油库计量人员违反作业流程,未进行卸油前前尺计量即通知卸油,如4、5#罐同处高液位,4#罐发油时油品由4#罐串入5#罐,导致5#罐实际空容减少,按正常接卸将造成严重的冒油事故。油库卸油重大作业复核制度落实不到位,卸油前未对卸油工艺、进油油罐空容等关键环节进行检查复核,如现场操作人员出现其他误操作,极可能造成质量事故等其他严重后果。

  防范措施:接卸油品属于油库重大作业,也是各类事故多发环节,必须严格管理。一是专业管理中心要严格按照“谁主管、谁负责”的原则,切实肩负起专业管理、安全主管的责任,要认真梳理存在的问题,完善重大作业票据签发、审核等管理制度,充分利用禁令和纪律的威慑作用,加强考核,以贯彻落实规章制度为突破口,强化油库日常管理。二是要结合禁令和纪律的贯彻执行及“我要安全”主题活动标准化操作等活动,加强专业技术、规章制度培训。对于油库管理人员,不仅要使其了解掌握禁令、纪律的内容,更要使其掌握配套规章制度、规程的内容,提高专业水平,培养严谨工作作风,增强监管能力。对一线操作员工,要结合岗位实际加强业务培训考核,做到对本岗位职责、设备操作规程和安全管理制度应知应会。

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