一、事件经过
2006年6月15日，#1燃机负荷192MW，天然气压力3.7MPa。12时18分，压缩机变频器事故跳闸，同时断开变频器高压开关，天然气压力下降到3.1MPa报警。12时19分，当天然气压力下降到2.7MPa，#1燃机因天然气压力低跳闸。检修人员停电后对就地控制柜所有I/O卡件从PLC槽架上拆卸下来,使用压缩空气进行吹扫后重新安装。
二、原因分析
1.检查事故追忆，压缩机跳闸时，几乎同时发出3个报警信号，顺序为：“ZF 2080 Discrete Output Module Channel 1 Overload Fault”(过载报警)、“External Watchdog Fault”（看门狗故障）、“Fast Stop Latch”（快停压缩机），此3个信号从PLC中的逻辑输出均会导致压缩机跳闸（但不会断开变频器高压开关）。
2.和索拉公司技术人员共同对逻辑进行检查确认，索拉压缩机控制系统逻辑设计采用了“看门狗”保护：即当PLC内部逻辑检测到控制器运行异常时，会通过模块ZF 2080通道1的输出和继电器构成的外部回路，驱动压缩机跳闸，并断开变频器高压开关。但这种设计在模块ZF 2080通道1过载时，同样会通过外部继电器构成的驱动回路导致压缩机跳闸，同时断开变频器高压开关，并发出事故追忆中上述3个报警信号。
根据以上2条原因确定为模块ZF2080通道1过载，引起压缩机变频器事故跳闸，断开变频器高压开关。
本次事件暴露出以下两方面的问题：
1.通道过载或该通道损坏，都将造成停压缩机，最终导致停机组。此保护信号由一个卡件上的单一通道触发，设置不合理，应该冗余配置，实现多取二保护。
2.控制系统由索拉压缩机厂家提供，本厂技术人员对其掌握熟悉不够，需要加大培训力度。
三、防范措施
1.索拉公司技术人员对压缩机控制系统逻辑进行修改升级。
2.制定技术改造方案，在另一卡件上选取一个通道，增加冗余通道，实现二取二保护，避免由于卡件本身硬件故障导致通道过载。
3.利用设备停运期间，热控专业和电气专业共同进行压缩机变频器保护信号传动试验，确认保护信号接线无误。
4.利用设备停运期间，使用压缩空气对就地控制柜进行吹扫。