一、事故经过

2008年7月13日，（巡检时发现，日检时间处理）南副井15#制动器渗油，维修机工随即把西勾罐笼拉到位，，停制动泵，使制动器无压。随后，撤除制动器端盖螺丝及油管、借口螺丝。取出盘簧、制动油缸，更换密封圈，清洗油缸。经检查缸体无毛刺和应点，装入活塞缸体等后，紧固端盖及油管螺丝。与司机联系，开启制动泵，敞开油压，调整闸间隙为1。2mm，试运行正常。

二、事故原因

1、油缸密封圈密封不严，是造成此次事故的直接原因

2、缸体日检时，端盖没能及时紧固牢靠，是此次事故的又一原因。

三、防范措施

1、加强巡查力度，定期检查缸体及密封情况，定期更换

2、加强维修人员责任心，减少不必要的责任事故。