煤尘爆炸危险性
　　
　　矿井没有进行煤尘爆炸危险性试验，但黄龙矿区现开采的矿井均未发生过煤尘爆炸现象。
　　
　　矿井开采情况
　　
　　矿井采用斜井、平硐开拓。共划分为6个水平。即+396m、+360m、+320m、+300m、+280m、+260m。+320m水平以上已采完，现开采＋300m、＋280m水平。
　　
　　采用巷道式采煤法，爆破落煤，矩形木支架支护，一梁三柱，梁长1.6m，间距0.8m。
　　
　　矿井采用单翼对角、机械抽出式通风方式。风井安装有二台主通风机，其型号为BKY-4-10型，电机功率15kw。进风量为833m3/min，总排风量855.26m3/min。
　　
　　矿井JT800×600型绞车，配电动机22kw绕线电动机。V型0.75t矿车，轨距600mm。
　　
　　矿井采用“三八”工作制，即晚班（又称第三班）0：00～8：00时；早班（又称第一班）8：00～16：00时；中班（又称第二班）16：00～24：00时。
　　
　　㈢事故地点概况
　　
　　309补充下山于今年元月开始施工，下山开门位置标高＋274m，计划与下水平大巷＋260m贯通,构成通风、运输系统。
　　
　　补充下山沿I煤层底板掘进，坡度不一致，共分为三段，上段长度38m，坡度25°左右；中段长度18m，坡度为13°左右；下段近水平，长度20m。
　　
　　补充下山为梯形木支架支护，柱长2m、梁长2m、棚距0.5m。至事故发生时，下山共掘进76m。
　　
　　补充下山内已掘进了两条联络平巷与回风巷构成通风系统。在补充下山当头退后20m处，掘进了一条平巷，长度6m，计划与+283m水平贯通，构成下段的通风系统。
　　
　　补充下山采用JD-11.4型调度绞车提升，每钩挂2车，提升钢丝绳上的桃形环与矿车上的固定园环链连接，采用“鸭嘴板”过渡，即“鸭嘴板”一端固定在提升钢丝绳上的桃形环，另一端用插销与固定在矿车上的园环链连接，插销插入后，旋转进入“鸭嘴板”上的卡槽固定。事故前一段时间，“鸭嘴板”上的卡槽脱落未修复，不能固定插销。调度绞车用四个木柱支撑顶板进行固定，绞车房和上部车场无照明，钢丝绳为Ф12mm。
　　
　　上车场距补充下山变坡点0.3m处，安装有简易阻车器，下山未安装防跑车挡。
　　
　　事故当头（补充下山头），全煤，轨道离当头5m，支架完整，未见跑车矿车撞击、碰砸痕迹。
　　
　　补充下山掘进没有配备固定绞车司机和挂钩工，由施工人员自行开车、摘挂钩；也未安装提升信号和联系电话。各掘进头由施工人员在下部挂好车后，再自行到上车场开车，将车提升到上车场，并将车推出，再自行挂上空车下放到当头，然后再下去作业。提升时，下部其它作业人员撤到下山当头上部的平巷。
　　
　　事故当头作业人员在事故前几天，将“鸭嘴板”连接器的防止插销自动脱落装置已损坏和要求维修的情况向采区队长多次汇报，但未引起高度重视。
　　
　　三、事故发生及抢救经过
　　
　　5月13日第一班（事故当班，8:00～16:00），7时30左右，召开了进班会，309采区补充下山安排了两个作业头，即补充下山头和平巷头，共10人。
　　
　　补充下山掘进头5人：张和云，张德清、张德金、李江平、唐孝成。其中李江平、张德金在+274～+300m水平推车，张德清、张和云、唐孝成在当头作业，并负责补充下山及上车场提升、挂钩。
　　
　　平巷掘进头5人：邓顺根（大工，遇难者）、邓泽华、邓泽贤、邓泽周、何本周。其中邓泽周、何本同在在+274～+300m水平推车，邓顺根、邓泽华、邓泽贤在当头作业，并负责补充下山及上车场提升、挂钩。
　　
　　10时20分左右，平巷当头已出煤6车。在提第6车煤时，邓泽贤、邓泽华到上车场开车和挂钩，邓顺根在平巷头准备支架。
　　
　　此时，下山当头已架棚1架，出煤4车。在提第4车煤时，唐孝成到上车场，由邓泽贤将重车提了上来。提升时。张德清、张和云到平巷当头躲避。重车提上去后，10多分钟空车还没有下来，张德清和张和云在没有电话和信号联系、不知空车何时下放的情况下，进入下山当头挖第2架棚。
　　
　　10时37分，平巷当头的邓顺根到下山当头找背顶材料。
　　
　　此时由邓泽华、唐孝成挂钩，邓泽贤开绞车，邓泽华、唐孝成将两个空车推至上车场，两矿车间的连接环是唐孝成连的，钢丝绳是邓泽华挂的。挂好钩后，唐孝成看到绞车滚筒上有两圈钢丝是松的，便问是不是要紧一下，但邓泽华、邓贤泽说差不多了。随后，唐孝成问邓泽华是否将钢丝绳挂好，邓泽华在重复检查一遍后，喊绞车司机放车。唐孝成在前面推第一个车，邓泽华在后面推第二个车，唐孝成用脚采开了阻车器。10时40分，当矿车过了变坡点时，因钢丝绳较松矿车下滑得很快，钢丝绳第二个个绳卡挂了一下阻车器，此时矿车在变坡点以下约1.5m处，只听到一声闷响，发生了绳跳销，串车组飞速自由下滑。此时，下山掘进当头作业的张德清、张和云正在当头挖煤。平巷采煤的邓顺根在下山当头拿背顶材料。3人听到上部声音有异，估计发生跑车，张德清、张和云迅速躲到巷道右帮的柱脚之间，而邓顺根来不及躲避，被飞速滑下的矿车撞中头部。
　　
　　跑车事故发生后，在＋274m的邓泽华、唐孝成、邓泽贤，立即下去进行抢救，和张和云、张德清一起搬开矿车，把邓顺根抢救出来，经检查发现因其受伤过重已死亡。
　　
　　至此事故抢救结束。