一. 引言
          自行车是由人力脚踏驱动的，有两个车轮的陆地交通工具，俗称自由车，脚踏车或单车。自行车自18世纪诞生以来，深受人们的喜爱。已经是人们运动，环保出行的最佳选择。但是在为我们提供方便的同时，也带来了一些安全隐患。换句话说，自行车驾驶者在如今的交通事故中扮演重要的角色，其作为受害者的同时大多是肇事者。
       
        二. 摘要
          我们通过问卷调查和测试统计发现：我校（浙江理工大学）大学生在自行车安全意识上有很多需要提高和增强的地方。校园交通安全问题也是全社会关注的焦点问题，本文根据调研结果简要介绍了我校（浙江理工大学）大学生目前的对自行车本身和其联系到的一系列安全问题情况的了解，并总结了大学生思想上忽略的重要安全问题的共同性和其产生的原因，就大学生如何提高安全意识和防范措施等进行了深入的探讨和理性的分析。校园安全问题关系到每一个学生的切身利益，自行车安全是其中最重要的一环。我们建议并引导大学生提高安全防范意识，增强对自行车安全的重视，更好的安全地度过大学时光。
       
         三.调研相关说明
          1调研目的：明确我校（浙江理工大学）大学生的交通安全意识，找出我校大学生在思想上需要补充的安全betway必威官方网站 ，了解厂商和销售者在自行车设计在实际应用上的不足。传播安全文化betway必威官方网站 ，为下一代买车者提供基本的辅导意见和为“马路杀手”排查安全隐患和基本技能辅导以及重要注意事项，提倡“放心买车，安全驾车”的理念。
       
          2调研方法：（1）实地考查法：简单考查道路设计，机动车道，自行车道，减速带等是否合理。            
                     （2）问卷调查法：进行了一次题为“浙江理工大学自行车调查问卷”的抽样调查。问卷涉及两个方面的内容：一是针对大学生对自行车基本常识的了解。二是关于大学生的安全意识。共发放调查问卷300份，收回有效问卷240份。有效率为80%，能够真实反映我校大学生关于自行车安全方面的情况。
                     （3）统计分析法：对回收上来的问卷进行全面的统计和分析。
                     （4）走访法：对交通事故中的肇事者和普通机动车驾驶者。进行走访，详细了解情况。
       
       
          3调研时间：2013年10月---2013年11月
       
          4调查范围：我校（浙江理工大学）及周边
         
          5调研分工：问卷调查：张利宏 朱文哲 邓斯悦 陈金慧 徐敏 余梦琦
                 问卷分析：张利宏 朱文哲 邓思悦 陈金慧 徐敏 余梦琦
                  实体店访问：张利宏
                  肇事者追踪：张利宏
                  走访机动车驾驶者：张利宏
                  调研报告书写：张利宏
        四. 概念界定
           1车龄：从学会骑自行车起到现在。
           2碟刹：通过夹器（或者叫卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的
           3刹车灵敏程度：用相同速度下从按下刹车到车停下来距离的长短衡量。
        五. 调研问卷分析
         （一）大学生拥有自行车现状
          由于我校的宿舍楼在学校外面，除了一区以外。我们的二区和三区都距离学校的教学楼，实验楼等很远。所以大多数学生都备有自行车，拥有自行车也渐渐成为一种从众的风气，它即将成为评价高富帅的又一标准。有了自行车不仅可以晚起15分钟，还可以在周末一起出去自驾游。活动范围也就变广了。有利于社交能力的提升和更了解一些学校周边的社会情况，掌握一手资料。方便以后的就业等等，这是后话。提供如此方便的同时也产生一定的问题，比如说上课高峰期会出现自行车拥堵在机动车道上，从而导致交通的暂时瘫痪：十字路口自行车往往利用自己的机动性超越停车线，闯红灯，占用机动车道等等。再由于校园里道路狭窄，行人众多，很多自行车在人群中穿梭，经常性发生碰撞。再有就是自行车多了，酷了，再加上车主防范意识的低下，车子被偷也成了经常性事情。再是学校的停车制度管的非常严格，同学们为了方便违规停车，被拖走也屡见不鲜了。下面将从我们调查的几个典型题目来具体分析。
        1.1在买自行车之前，你会怎样了解关于自行车的信息？据统计男生中有26%会选择A网上查阅，27%选择B同学介绍，37%选择C店铺询问，还有剩下的10%选择不做了解。
        女生中有17%选择A，30%选择B，40%选择C，13%选择D。
        由此可见在买车准备上，男女生的选择比例是差不多的，这也体现出来我们九零后的认知水平和社交能力以及对外界了解我们所需要的信息的途径是固定而单一的。再从数据上看，最大的比例是选择店铺询问，但是据我们对店铺的实地调查了解，在店家的推销过程中，不乏有经典的推销词，而其产品确实及其平凡而普通的，通过店家的推销和简单介绍，当你动心时，他便会开始报价，据了解，同款产品的价格会是网上报价的好几倍。就拿自行车变速手柄来说，同款同型的店里面报价45，而网上报价只要8元。这将是天与地的区别。变速车牙盘实体店报价120 。网上报价22.如此巨大的差别，我不经在想，我们是多付了多少钱的安装费，来满足我们其实是买来的对店家的信任。从数据上看，大约三分之一的同学会选择网上查阅，这是科学的方法，但是再次我有一个建议，不要去看网店中的评论，那些评论多数是好评，因为店家为了提高自己店里的销售量。为提供好评的人会提供优惠，换句话说就是强制好评。所以，大多数我们看到的都是好的，或者说虚假的，是不可信的。在买车之前最好的做法，也是最少人选的就是以学长等有经验的人提供的信息为主，然后进行网上查阅相应型号的信息，最后进行实体店的比较价格，最终决定最经济实惠又能保证质量的途径获得最准确的信息，方便购买。
       
        1.2你会选择怎样的方式购买自行车？
        男生中有4%选择A网购，有64%选择B实体店购买，有17%选择C二手车转让，有9%选择D学长推荐，有6%选择E和同伴一起买。
        女生中有3%选择A网购，有68%选择B实体店购买，有17%选择C二手车转让，有6%选择D学长推荐，有6%选择E和同伴一起买。
        这道题的回答男女比例又是一样的，早知如此就不分开统计了。单纯从数据上来看主体选择B，并且占了绝大多数的比重。实体店购买似乎在同学们心中占了很大的分量，是安全与保障的象征。十几年的网店发展似乎在机械交通方面还没有取得足够多的信任。据调查结果分析网店购买的车辆普遍在质量上有些问题，特别是齿轮做工不太精细，轮胎不够耐磨，刹车不好调整等方面的细节。但是整体上并不输给实体店的车辆。在调查的偶然中，我们发现实体店仓库中那些还没有开封的自行车的包装竟然和我们网购来的自行车的包装如出一辙，由此我们合理推测，实体店不过充当了一个中间商和组装者的的角色。而就是经过了这一手使自行车的价格不知不觉上升了一个档次，平均每辆车上升了200元以上。调查中我们还发现在一些二手车转让当中，有很多车都是八成新的，但是价格却只有实体店的一半。据此我们有理由怀疑这些车是否来的合法。如果答案是否定的，那么那17%的同学是否助长了校园盗车者的气焰。
       
        1.3买自行车你最在意的是什么？
        男生中有25%选择A价格一般性能一般，有12%选择B品牌效应，有28%选择C低价实用，有8%选择D外形高端大气，有13%选择E安全系数高，有5%选择F月销量好，还有9%不关心
        女生中有27%选择A价格一般性能一般，有13%选择B品牌效应，有33%选择C低价实用，有8%选择D外形高端大气，有18%选择E安全系数高，有1%选择F月销量好。
        从数据上分析这个问题回答的有些分散，但是还是能看出些问题。比如说大约四分之一的同学选择价格和性能都一般的自行车，同样我们也发现这些人中德绝大多数会在自行车款式当中选择一般通勤车，这类人属于中庸者，也就是随大流的一类，不会对自己的自行车有太多的关心，这样也就产生了一些安全隐患，据问卷分析发现这一类人在15题（是否出过事故）中，在23.5%出事的概率中就占了13%的比率。这将是很惊人的比例。也就是马路杀手的真相啊。让我们有点失望的是只有大约15%的总人数会最关心安全系数的问题，其实这个问题确实很难回答。因为即使真的关心这个问题的人也不知道究竟怎样去关心，不过这道题调查的是一个意识，一个安全意识。所以我们可以说，在我校（浙江理工大学）大学生的安全意识并不高。需要我们去提倡和宣传。
       
        1.4你喜欢哪种款式的自行车？
        男生中有10%选择A公路竞赛车，有26%选择B登山越野车，有28%选择C多功能越野车，有7%选择D技术单车，有4%选择E折叠车，有6%选择F小轮自行车，有19%选择G一般通勤车
        女生中有3%选择A公路竞赛车，有30%选择B登山越野车，有16%选择C多功能越野车，有7%选择D技术单车，有15%选择E折叠车，有11%选择F小轮自行车，有18%选择G一般通勤车
        在这组数据中终于体现出了男女的差距，从男生来看绝大多数会选择越野车，这也很符合我们在实地调查公路情况中的发现，绝大多数男生骑的都是越野车并且山地越野车居多。而女生来说除了越野车之外我们会看到折叠自行车和小轮自行车也占了一定的比重。原因我们分析为，女生大多驾车不熟，而小轮车和折叠车便于控制，这样可以增加一些安全感，所以在很多女生骑车事故中很少有受伤的情况，多数情况是简单的碰撞。