1.        如何安全通过上坡弯道。

在通过上坡弯道时，进入弯道前 应该松掉油门，让车辆以较快的速度 靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位 降低一挡或两挡，接着选择路线和修 正方向，同时轻点油门；在过了弯道 弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时 加大油门，最后靠着弯道的外侧快速 驶出弯道-，在此过程中也应该选择先 外侧后内侧再外侧的转弯路线

2.    如何安全通过下坡弯道。

在通过下坡弯道时，进入弯道前 应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度 地减速，并且将挡位降低一挡或两挡， 然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进 入弯道，接着松掉刹车后选择路线和 修正方向；在过了弯道弧顶之后，再 切回弯道的外侧，同时轻点油门，最 后靠着弯道的外侧快速驶出弯道在 此过程中也应该选择先外侧后内侧再 外侧的转弯路线

3.    如何安全通过盲区弯道

盲区弯道是看不到出口的弯道. 在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯 道尽头的交通情况，首先必须降低车 速，而且不能按照普通弯道的方式驾 车行驶 为了避免和对向车辆发生事 故，必须靠着道路边上行驶，在通过 左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧 行驶；在通过右弯道时，汽车应该沿 着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的 出口就可以变换车道，修正方向，按 着先外侧后内侧再外侧的方法，加油 门加速驶离弯道。

4.    如何安全通过复合弯道。

复合弯道是由两个以上弯道组成 的弯道’在通过复合弯道时，重点是 保证最后一个弯道，以便在最后的弯 道出口处快速驶离弯道 首先降低车

速，驶入第一个弯道的进口，在每个 弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧 的方法行驶，其间可以稍微加点油门， 在通过最后一个弯道时，一旦看到弯 道的出口就可以修正方向，充分地加 速，直线驶离弯道。

赛道上的拐弯和现实生活中拐弯 有不少差距。至少赛道上是单向，对 面不会有来车。单这一点，赛道技巧 不可滥用。赛道上力求速度，而在生 活中安全才是行车的第一诉求。

在转弯时既想要快速通过弯道， 又不希望产生太大的离心力的话，就 必须充分利用道路的宽度，尽量以趋 于直线的大弧度来转弯，所以，在转 弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道, 到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶, 也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠 着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶 之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道 的外侧驶出弯道，即过弯时要选择 “外一内一外”的转弯路线.