1.        追尾事故。

当一辆高速行驶的轿车钻入行驶 或停放的大货车尾部，驾驶舱就会遭 到致命的撞击，车内人员非死即伤: 如果大货车因故障停于紧急停车线内， 并已采取警示措施.属于交通法规内 允许的紧急停放但可能因为轿车司 机高速行驶且没有看清车道而造成事 故的发生。

在高速公路上行车要注意保持安 全间距在路面干燥的情况下，车间 距离不小于车速的数值。如时速为80 公里时不小于80米，时速为100公里 时不小于100米遇雨雾天、冰雪天 和路面潮湿时，应增加一倍以上距离。

另外，如果前方出现紧急情况， 应充分利用道路宽度，不要单单踩住 刹车等待事故的发生。操作办法是， 先大力刹车，当车速降低后松开刹车 快速打方向，寻找没有车的位置进行 躲避，或朝车头可以直接撞击到的物 体撞去，即使受伤，也要强过钻入大 车车底的“灭顶之灾”。当然，这一点 是80%的司机所不具备的，因此，常 跑高速的司机需要强化这方面的意识。

2.        超速事故。

车辆行驶速度快是造成高速公路 交通事故的主要原因随着车速的提 高，驾驶员视察物体运动的视力明显 下降 车速60公里/小时，驾驶员能 看清前方240米的标志；80公里/小 时，则下降到160米°另外，随着车 辆速度的提高，水平视野就会逐渐变 窄人的静视野为180度；40公里/ 小时，视野变为100度；100公里/小 时，视野变为40度同时，因为车速 越高，制动距离越大，汽车转向时的 离心力就增大，汽车的操纵稳定性则 变差因此，驾车者无法在短时间内 作出正确的处理。

所以要严格按照高速公路上的限 速标志行驶，各地的高速公路通常最 高限速110-120公里/小时 在遇到 施工、事故或特殊天气状况时，路政 人员会用临时标志牌或灯光显示屏进 行提示当遇到前方出现堵车情况。

或有三角警示牌示意和紧急双跳灯闪 烁时，要立刻降低车速.以安全的速 度接近前方当然，为了保证其他车 辆的安全，车速也要高于最低车速 标准。

3.        爆胎事故。

轮胎是汽车唯一与地面接触的部 件，再高级的汽车如果轮胎出了问题， 会酿成大祸。特别是高速公路上车速 较快，轮胎与地面摩擦加剧，胎内气 压受热膨胀，通常胎压要上升10%~ 20% 因此，如胎压过高或带伤就容 易造成爆胎，据统计，高速公路上发 生的交通事故，与轮胎有关的占 46%,其中爆胎占事故总量的70%。

夏季一般要让轮胎气压低于正常 胎压10%左右，出车前要检査轮胎状 况。如轮胎表面有镶嵌物或伤口，要 及时清除、修补；损伤严重的要及时 更换发现花纹过度磨损或橡胶老化, 应及时更换，此外，不要长时间高速 行驶，避免轮胎“过热“，在行驶一段 里程后要在休息区停车让轮胎自动 降温。

一旦遇到爆胎，应双手紧握方向 盘的四点和八点位置.肘部抵住腹部 两侧从而不让方向盘转动，尽可能保 持直行方向.然后，收油、微踩制动， 直到车辆缓慢停下来.千万不要紧急 制动，因为此时四轮附着力不一样， 如大力制动，车辆就会因为某些轮子 正常转动时遭到爆胎轮子的“拉扯”， 而造成车辆高速打转，甚至翻滚。