1目的

　　为了确保船舶及海工(以下简称船舶)建造港作船舶作业安全，防止海损、污染及人身事故的发生，保证公司港作船舶的安全环境管理，特制定本规定。

　　2适用范围

　　本规定适用于企业船舶建造港作船舶安全管理。

　　3船舶拖轮驾驶员

　　3.1驾驶员（船长）接到任务后，应向全体船员交待和布置任务，做好港作准备工作。凡多艘船舶共同作业，要开会研究港作中的有关问题和联络信号，统一方案，统一指挥、统一行动，严禁无证驾驶。

　　3.2开船前应认真检查舵机、罗经、汽笛、车钟及信号灯等设备的灵敏可靠性。同时应检查船与船之间，船与码头之间所拖拉的电缆、风管、水管、跳板、安全网是否收妥，然后查看周围船舶停靠及外档船只航行情况，确认一切正常后，方可鸣笛解缆开船。

　　3.3应对被拖的船只类型、吨位、受风影响及当时的风力潮水流速有充分的了解，做到心中有数，指挥要及时。同时要随时与被拖船只的有关人员取得密切联系，以便应急准备。

　　3.4进出坞工作时，除与被拖船只加强联系外，还必须与船坞密切联系和配合。

　　3.5港作时，驾驶室内不准进入无关人员。驾驶员必须集中思想，加强嘹望，严格遵守作业规程。如遇交会船要主动鸣笛和避让，严禁抢道。

　　3.6夜间作业时，应保证信号灯处于良好情况。

　　3.7停靠码头，应注意停靠的泊位是否适当和涨落水位情况。

　　4船舶轮机人员

　　4.1主、辅机启动前，首先要检查盘车梗及主、辅机上的工具等物件是否拿掉，并要认真检查各阀件、管道、压力表、油位等情况，确认一切正常才能启动。

　　4.2主、辅机启动后，必须检查各泵的运转情况，各辅机必须保持其正常运行。各泵运转时，一旦发现水、油、气渗漏现象，应及时通知驾驶员（船长）决定是否停止主、辅机后，安排相关人员进行排除。

　　4.3船舶作业时，主机的启动、停车、前进、倒退、车速，必须服从驾驶室传令进行操作，并及时回令。

　　4.4下班时，必须关闭海水进出阀，按规定切断电源，并做好交接班工作。

　　4.5寒冬季节，还应根据有关规定，将停航的船舶主辅机内的存水放光，以防冻裂。