（2）采煤后，在留足作业间距和保证刮板输送机正常运输的情况下应及时前移支架，缩短支架承压时间，支架接顶严实，初撑力不低于24Mpa；相邻支架顶梁平整，无明显错差（不超过顶梁侧护板的2/3）；支架不挤不咬；支架前梁（伸缩梁）梁端至煤壁顶板垮落度不大于300㎜。
        （3）工作面支架（支柱间排距）中心距误差不超过100㎜，架间间隙不超过100㎜，支架不超高使用，与采高相匹配，控制在作业规程规定的范围内。
        （4）支架顶梁与顶板平行，最大仰俯角不大于7°；支架垂直顶底板,歪斜角不大于5°。
        （5）割煤后及时推出伸缩梁和护帮板，维护顶板及煤帮。
        （6）支架工操作支架后，必须把限位装置卡在操作阀手柄处。
        （7）清理顶梁浮矸时对前后两架支架加压接顶，闭锁刮板机、采煤机后使用长柄工具处理顶梁浮矸
        （8）加强综采两顺槽超前及工作面两端头顶板管理，确保超前支护不得小于20米，保证单体柱迎山有力，初撑力不低于90KN。采煤工作面顺槽超前支护段压力相对比较大时，应加强超前支护段支护密度和强度。
        （9）保持安全出口畅通，人行道宽度不小于0.8米，高度不低于1.8米，顶板支护完好。
        （10）工作面支架端面距符合作业规程规定，保证工作面"三直一平"、液压支架排成一条直线，其偏差不超50mm.
        （11）局部悬顶和冒落不充分的，悬顶面积小于10㎡时应采取措施，悬顶面积大于10㎡时应进行强制放顶。特殊情况下不能强制放顶时，应有加强支护的可靠措施和矿压观测监测手段。
        （12） 加强矿压观测，掌握矿压显现和顶板冒落规律，合理确定采煤工作面和巷道的支护方式及参数。
        （13）不随意留顶煤、底煤开采，留顶煤、托夹矸开采时，制定专项措施。
        （14）工作面因顶板破碎需铺设假顶时，按照作业规程的规定执行。
        掘进工作面：
        （1）严格执行"一掘一支"的施工顺序，采用前探梁或木点柱进行临时支护；顶板岩性发生变化时，编制专项措施，采取有效的支护方式，严禁空顶作业。
        （2）在支护作业前，严格执行"敲帮问顶"制度，由带班长用长柄工具处理活矸、伞檐。
        （3）使用合格的锚固剂和支护材料。
        （4）锚杆、锚索规格、角度，深度及锚固剂使用量严格按作业规程规定进行支护。
        （5）安装锚杆、锚索、联网工艺严格按作业规程要求执行。
        （6）在巷道顶部每隔50m打设顶板离层仪并每周观测一次，发现离层现象采取加强支护措施。
        （7）作业过程中全程进行安全监督、监管、巡查。
        （8）采用物探、钻探、化探等手段探明地质构造和赋存状态。
        （9）每班支护完成后及时进行锚杆、锚索预紧力、抗拔力测试，测试值必须符合规定，达到标准要求
        （10）作业过程中全程进行安全监督、监管。
        井巷维修：
        （1）巷道返修施工时，必须清理浮矸危石杂物等，保证出口退路畅通。
        （2）撤换支架必须编制施工措施，并由外向里进行，严禁人员进到里边作业，撤支架前应先对工作地点附近的支架进行加固。
        （3）维修巷道过程中有专人检查顶帮支架情况，发现问题立即进行处理。
        （4）返修施工措施必须详细规定施工工艺、施工方法，明确规定施工材料、质量要求。
        （5）巷道返修施工迎头必须保证至少一个安全、畅通的出口。
        （6）扩大和维修井巷连续撤换支架时，必须保证有在发生冒顶堵塞井巷时人员撤退的出口。
        （7）独头巷道维修支架，必须由外向里逐架进行。
        （8）维修倾斜巷道时，严禁上、下段同时作业。
        4、提升运输管理
        加强设备的技术管理，定期检查各环节设备，保持处于完好状态，对钢丝绳、提升钩头、保险绳和连接装置等，每班都要认真检查其完好情况，发现有严重断裂、断股、锈蚀，现象要立即更换。
        完善斜井提升中的各种安全保护装置。
        开展技术培训，提高技术素质：对各岗位的职工应分期分批的进行技术培训、学习，使他们了解所担工种相关设备的结构、工作原理、性能技术特征与操作中的安全规定，以提高业务素质与操作水平，使他们持证上岗，严禁无证操作。
        具体措施有：
        （1）每班认真检查1次沿线的钢丝绳完好情况，每周进行一次断丝、磨损测试，每年进行一次检验。（2）每班专人负责检查主副压绳轮，托绳轮，确保齐全完好。
        （3）每班专人负责检查防跑车装置和跑车防护装置，发现问题及时处理。
        （4）跟车工必须在矿车后方跟车（离开矿车3米远的地方）。
        （5）每次挂车后必须检查车辆连接部位、插销闭锁、保护绳等设施齐全完好。
        （6）每班运行前专人负责对轨道、道岔、枕木等设施进行检查维护。
        （7）上山串车提升时，若确需在梭车后方串挂车辆时，应尽量减少挂车数量，低速运行。                                             
           （8）过弯道时，人员严禁在钢丝内弯停留。                                  
        （9）严禁跨越正在运行的钢丝绳，防止弹起伤人。
        （10）严格执行"行人不行车，行车不行人"制度。
        （11）随时观察车辆运行情况，出现异常情况及时发送信号停车，待故障排除后，方可开车运行。
        （12）信号必须声光兼备，准确可靠。能够及时打点停车。
        （13）无极绳运行期间严禁爬乘矿车。
        五、重大安全风险管控责任人
        为达到矿井安全生产目的，始终将重大安全风险管控在受控范围内，及时将安全隐患消灭在萌芽状态中，根据我矿实际，制定如下重大安全风险管控责任人及资金、人员、技术保障责任人，随时排查和预防生产过程中可能导致的安全风险，认真填写《矿领导带班下井跟踪重大安全风险管控措施落实情况记录表》，并向安全风险分级管控办公室汇报风险情况，按期召开会议制定防范措施，对发现的风险要在3日内进行整改，所有整改资金均来自安全费用提取。
        1、粉尘管理重大安全风险管控责任人：总工程师；
           资金、人员、技术保障责任人：总工程师、通风副矿长；
        2、防治水管理重大安全风险管控责任人：总工程师；
           资金、人员、技术保障责任人：总工程师、地测副总工程师；
        3、采、掘顶板管理重大安全风险管控责任人：生产副矿长；
           资金、人员、技术保障责任人：生产副矿长、总工程师；
        4、提升运输管理重大安全风险管控责任人：生产副矿长；
           资金、人员、技术保障责任人：生产副矿长、机电副矿长。
        六、工作内容
        1、对存在的重大安全风险，落实整改措施、资金、时限和责任人及验收人。
        2、对重大安全风险建立台帐。编制专门的安全措施，并明确安全工作程序。对专业性较强、危害度较大、整改较难的重大安全风险，聘请相关专家进行论证处理。
        3、每月定期组织对重大安全风险管控措施落实情况和管控效果进行检查分析，针对日常管控过程中出现的问题调整完善管控措施，通过不断持续完善、改进管控措施，实现对重大安全风险的动态管理，始终将安全风险控制在受控范围内。
        4、通过每月对重大安全风险的检查分析，同时结合年度和专项安全风险辨识评估结果，及时部署下一月度的安全风险管控重点，明确责任人及责任分工，
        5、每月月初由各部门根据重大安全风险管控需要在当月安全费用计划投入项目中上报计划投入项目，经审批后投入实施。
        七、工作开展
        1、矿长每月组织人员召开专题会议，对重大安全风险管控措施落实情况和管控效果进行检查分析，针对重大安全风险管控过程中出现的新问题，应及时调整完善管控措施，布置下个月度安全风险管控工作的重点，明确责任分工。
        2、分管负责人每旬组织人员召开专题会议，对分管范围内月度安全风险管控重点（粉尘、水害、顶板、提升运输）实施情况进行一次检查分析，检查管控措施落实情况，改进完善管控措施。
        3、严格执行《煤矿领导带班下井及安全监督检查规定》，跟踪重大安全风险管控措施落实情况，发现问题应现场组织人员进行整改，并认真填写矿领导带班下井跟踪重大安全风险管控措施落实情况记录表》，现场不能立即整改的，组织专业技术人员召开专题会议调整管控措施，明确责任人后限期完成整改。
        八、相关要求
        1、各相关责任人员必须认真落实好各自责任，分工明确，做好此项工作，确保取得成效。
        2、严肃纪律、进行责任追究。凡工作不负责任，工作不细造成落实不到位的，要进行责任追究。