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车工安全规程

  
评论: 更新日期:2011年02月18日

 1技术规程

  1.1操作前的准备工作

  1.1.1接受任务单,图纸、毛料后,必须检查图纸各部尺寸是否清楚,然后检查毛料尺寸是否与图纸尺寸相符。

  1.1.2工件夹固后,必须找正并按图纸尺寸测量工件尺寸是否有足够的加工余量。

  1.1.3工作前必须准备好所用的工、卡、量具,以及样板等其他用具,操作中要勤检查,勤核对。

  1.1.4加工有特殊技术要求和工艺规程的工件,由于机床的精度不够,达不到工件的精度要求时,必须经技术负责人员决定后再加工。

  1.1.5凡装夹精加工面时,必须用铜片垫好后夹紧工作。

  1.2加工轴类

  1.2.1工件的直径尺寸不超过中心架最大限度时,必须用中心钻打出标准的中心孔后,方准进行精加工。

  1.2.2凡图纸有要求打出两端中心孔的工件,必须先平头后,打出中心孔,半精车过程中需要调两次头,精加工前,重新修正中心孔,(精加工过程中必须用死顶尖)。

  1.2.3加工带台的长轴,在使用中心架时,必须先车出架中心架的部位,并且中心架、卡盘和顶尖的中心要在一个中心线上,先粗车顶尖至中心架段。调头装夹精车顶尖至中心架段,调头夹精车其余部分。排尺寸必须以一个标准端面为基准。

  1.2.4加工不带台的长轴必须使用跟刀架时,跟刀架的中心须与卡盘和顶尖的中心在一个中心上。

  1.2.5加工大于卡盘至顶尖之间长度的长轴时,必须在轴上装轴套后架中心架,中心架的中心要与卡盘的中心一致。找正长轴中心不得少于三次。

  1.2.6加工偏心的轴或曲轴,打好顶尖孔装夹后必须检查偏心度是否符合要求,精加工前要进行两次检查是否正确。并用相应的工具保证不变形,根据偏重在卡盘上配加适当重量的平衡铁。

  1.2.7加工长的空心轴,应粗车外圆,钻孔后再精车外圆。

  1.3加工轮类

  1.3.1加工轮类找正时,以轮缘的内孔为基准,加工后要保证外圆与孔同心,并与端面垂直。铸铜件必须切掉冒口,如冒口处发现铸造缺陷及时退料。

  1.3.2加工圆柱齿轮,加工外圆与端面时不得调整工件,以保证外圆与端面垂直。并在该端面车出深、宽各0.5mm的线,作为切齿基准面。

  1.3.3加工伞齿轮,先加工大端面,再加工外圆锥面与里孔,外圆里孔必须同心,且与大端面垂直。

  1.3.4加工带锥孔的轮类,必须粗车外圆端面、锥孔,精车锥孔后,再精车外圆端面。锥孔大头直径<200mm时用量具检查,>200mm时用样板检查。

  1.3.5精加工各类轴齿轮时,必须用死顶尖顶住,不能用活顶尖。

  1.3.6凡是加工对开轮类,必须按对分面找正。

  1.4加工套瓦类

  1.4.1加工各种铜瓦,必须按瓦口找好中心,精加工前重新找正。

  1.4.2加工较薄的套,夹固时不准发生变形,精加工前必须将卡盘调整一次。

  1.4.3加工铜瓦铜套时,工件的温度不得超过40℃(停车后用手背试验,感觉烫手),超过时,需要冷却再加工。车完的瓦套必须进行最后检查方可打开。

  1.5刀具的选择与夹装

  1.5.1根据加工件的要求选择合适的刀具,加工铸、锻钢件用YT合金刀,铸铁、铜类用YG合金刀。

  1.5.2车刀伸出刀台长度不得超过刀杆厚度的两倍半(特殊工件例外)。刀尖要对正中心,精加工的刀必须用油石研磨好。

  1.5.3车刀用刀垫要平整,尽量少用,禁止一端多垫。一端少垫来调整刀片高度的做法。

  1.5.4装夹样板刀,螺丝车刀,必须用样板与工件校正。

  1.6量具的使用

  1.6.1使用样板时必须与工件标准面靠紧,与工件中心线平行。

  1.6.2加工过程中,必须用卡钳量公称尺寸,用千分尺量公差尺寸,禁止车床转动时测量工件。

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