1.事故概况
    2008年4月25日2300时左右，舟山和丰船务有限公司所有并经营的“新舟山”集装箱船从青岛驶往温州准备靠泊龙湾码头，在七里集装箱码头前沿水域避让“永星12”轮过程中，因涨水流影响，操作不当，船舶失控，船首触碰七里集装箱码头1号泊位，造成直接经济损失约310万元的大事故。
    2.当事船舶、当事人、船公司情况
    2.1船舶概况
    船名：新舟山           船籍港: 舟山      
    船舶呼号：BLNJ
    船舶种类：集装箱船     船舶材料：钢质
    建造地点：舟山      造船厂：舟山市正沛船舶修造有限公司
    建造日期： 2004年1月19日       
    总长：121.70米    型宽：20.8米    型深: 10.50米
    总吨：6930        净吨：3880       箱位：510 TEU
    主机型号：5L50MC型柴油机  功率：2960千瓦  航速：14节
    主操舵装置：R2C（YD210/320KNM）   扭矩：320 KN?M
    船舶所有人：舟山和丰船务有限公司     
    地址：舟山定海环城南路357号6楼西
    船舶经营人及其地址: 同上
    船舶管理人：舟山和和国际船舶管理有限公司     
    地址：舟山定海环城南路357号6楼西
    2004年1月13日，“新舟山”经舟山海事局登记取得编号为070303000525的船舶国籍证书，有效期至2009年1月12日。2007年3月30日，取得浙江海事局签发的编号为06B15501的安全管理证书，有效期至2012年3月29日。2007年1月29日，取得浙江省交通厅核发的编号为浙SJ（2007）07-00003的船舶营运证，有效期至2010年1月28日。， 2007年9月29日在舟山港经浙江省船检局舟山检验处换证检验，准予作集装箱船航行近海及长江A、B级航区，有效期至2012年9月28日，下次年度检验日期为2008年9月28日前后各3个月内。
    2.2船舶配员及主要当事人情况
    “新舟山”轮出事航次配员19人，其中持证船员13人，船舶配员符合该轮的最低安全配员证书要求。当班船员分别为：
    张××：男，籍贯浙江，持有舟山海事局2006年1月26日签发的编号为BHB111200600458的丙类3000总吨及以上船舶的船长证书。2007年10月20日开始担任“新舟山”轮船长,触损事故发生时在“新舟山”轮驾驶台操纵船舶。
    周××：男，籍贯上海，持有江苏海事局2007年10月29日签发的编号为BFG114200707229的丙类3000总吨及以上船舶的三副证书。2007年11月2日开始担任“新舟山”轮三副，触损事故发生时在“新舟山”轮驾驶台协助了望。
    朱××：男，籍贯浙江，家庭住址舟山市定海区双桥镇溪口村，持有上海海事局2004年12月3日签发的编号为YGA145200411746的乙类500总吨及以上船舶的值班水手证书。2008年3月19日开始上“新舟山”轮担任值班水手，触损事故发生时在“新舟山”轮驾驶台操舵。
    陈××：男，籍贯浙江，家庭住址舟山市定海区册子乡双螺村，持有舟山海事局2007年9月26日签发的编号为BHB221200704726的丙类主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长证书。2007年10月1日开始担任“新舟山”轮机长，触损事故发生时在“新舟山”机舱值班。
    2.3船公司情况
    2.3.1舟山和丰船务有限公司
    舟山和丰船务有限公司成立于1998年7月，经营国内沿海及长江中下游各港口间货物运输，营业期限至2008年7月23日止。
    2003年12月5日取得编号为交浙XK0255的《水路运输许可证》，主营国内沿海及长江中下游各港间普通货物运输，有效期至2008年10月31日止。
    2.3.2舟山和和国际船舶管理有限公司
    舟山和和国际船舶管理有限公司成立于2006年4月，经营国际船舶管理、国内沿海运输船舶管理等，营业期限至2016年7月9日止。
    2007年6月18日取得编号为浙交水服（2007）07-00005的《水路运输服务许可证》，经营国内沿海运输船舶机务管理、海务管理，船员配给等业务，有效期至2010年6月17日止。
    2007年3月30日，通过安全管理体系初次审核，取得编号为06B155的覆盖其他货船船种的DOC证书。
    公司实行总经理负责制，内设海务部、机务部、人事部和体系办，并有1名指定人员。
    3.码头情况
    该码头建于1999年12月，总投资约7000万元。码头共有5个泊位由东至西成一字形布置，分别为1.5万吨级和1000吨级多用途泊位各一个，2.5万吨级泊位一个（兼顾3.5万吨级浅吃水船舶靠泊）、500吨级泊位2个，全长582米。
    码头结构为高桩梁板式结构，上部构件由横梁、轨道梁、纵梁、箱梁、水平撑、靠船构件、桩帽及面板组成；下部为桩基结构。码头设计高水位5.24米，设计低水位为0.82米（以吴淞零点为基准）。