多记几个紧急出口

另外，还有一些小的细节。比如，上飞机的时候，一定要熟悉自己座位附近的紧急出口。人的潜意识是我从哪上来，我就从哪出去，而你记忆中的出口可能是离你最远的一个。如果此时客舱有火或者有烟的时候，一定要保持低姿态，匍匐前进，同时用衣服、毛巾封住口鼻。地下都有紧急撤离指示灯光，会引导你爬向紧急出口，这也再次说明为什么不要提取行李：烟雾中你看不到路上有什么；在逃离飞机以后，先看风向，要向上风面跑，至少离开飞机100米，以防飞机爆炸火星子、火点子吹你一脸。

以上说的是陆地撤离，陆地撤离的时间为90秒，此时间是从飞机完全停稳到机上最后一个人撤离为止。如果是水上，则应选择在风下侧，离开燃油区和燃烧区，而且水上撤离一般情况为20分钟，最少13分钟，机上人员必须在13分钟内撤离完毕。所以，在这么短的时间内，大包小包地提着，会要命的。

在撤离结束后，机长和乘务长会最后再查一遍客舱，确保尽量多的乘客能够被解救出来，因为有的乘客会昏迷或者无法自己逃生。

最后，“功勋”在文章末尾真心地“祝大家永远不要用到以上我说的废话。一生平安！”

把握黄金一分半

另一位微博博主“@绝境求生手册”，发表了《飞机失事时，我们该如何自救？》的文章，也受到广泛关注，他指出，临场的反应也有非常重要的作用。

他说，业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。所以能否在飞机失事的瞬间逃生，往往取决于你的临场反应够不够快。

是否有过这样的经历？当迎面一辆汽车飞驰而来，我们当中很多人脑中瞬间一片空白，下意识的反应不是马上跳开，而是僵立原地等着车子撞。这种“来不及反应”，是人面对突发事件的正常反应，飞机发生事故前，机上乘客坐以待毙的事也确有记录。因此乘客首先要锻炼自己的是第一时间跳出大脑空白状态，冷静地做出选择。

如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低乘客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离；且坠机时父母往往身体前倾，会压住孩子。

飞机成功迫降后，乘客要立刻解开安全带逃离。迅速解安全带这条建议乍听有些可笑，但在紧急状态下，即使是机组人员也会犯下解不开安全带的错误。下一步就是尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。

成功离开飞机后，哪怕担心机内的家人，也不要留在飞机附近。飞机即使不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，乘客应马上跑到飞机残骸的上风口。