ω2---钢丝绳的摩擦系数 0.4
а---巷道倾角 25°
sin25=0.4226 cos25=0.9063
P--钢丝绳每米重量 2.12Kg/m
Q+QZ ---有益载荷+提升容器质量 （ 2吨=管道（1.2t）+胶轮车（1.5t）
Qmax=(Q+QZ) (sinа+ω1cosа)+PL( sinа+ω2cosа)
Q+QZ= Qmax/(sinа+ω1cosа)+PL( sinа+ω2cosа)
=2.7×10³（sin25°+cos25°)+2.12×1400( sin25°+cos25°)
=2700×0.69449+2968×0.78512
=1875.123+2330.236＝4205.359(Kg)
按钢绳铭牌的破断拉力：302KN=30200Kg
钢丝绳安全系数：1)Ma=30200/4205.359=7.181>6.5
《煤矿安全规程》规定：单绳缠绕式提升装置专为提升物料时，钢丝绳安全系数最低值为6.5，按出厂铭牌检验报告，该条钢丝绳安全系数满足提升要求。
八、管道质量保证
管道安装尺寸允许偏差：
1、标高允许偏差15mm。
2、水平管道弯曲度3‰。
3、主管垂直度允许偏差5‰。
4、成排管道间距允许偏差±15mm。
5、管卡管架及管座间距允许偏差30mm。
6、斜巷管道安装完毕时进行气密试验，试验压力（1.2Mpa）、试验结果符合设计要求。
九、劳动组织
巷道管道安装采用 “三、八”制作业，当班跟班队长为本班负责人，跟班班长为施工负责人兼安全员。
劳动组织表
工 种 | 出 勤 人 数 |
Ⅰ | Ⅱ | III | 合计 |
跟班队长 | 1 | 1 | 1 | 3 |
班长兼安全员 | 1 | 1 | 1 | 3 |
安装工 | 6 | 6 | 6 | 18 |
文明施工 | 兼职 | 兼职 | 兼职 | 0 |
合 计 | 8 | 8 | 8 | 24 |
十、安全技术措施：
1、质量管理措施：
（1）、施工前认真熟悉施工图纸，研究施工组织设计，明确施工工艺和方法，施工中认真作好隐蔽检查和验收，施工作业各班组实行自检、互检、交接检查，实行岗位制。
（2）、严格执行原材料检验制度，原材料进场必须有产品质量证明书，不合格材料坚决不能使用。
（3）、严格按设计、规范及施工措施进行施工，材料替换须经有关部门同意后才能替换。
2、安全技术措施：
（1）、施工人员入井时严禁携带点火物品和烟草，严禁穿化纤衣服，不得在井下随意摘安全帽、拆卸矿灯，严禁违章作业。
（2）、严禁酒后或生病状态人员进入施工现场作业，由跟班队长检查落实。
（3）、所有工作人员应遵守矿方及公司有关规章制度和劳动纪律，工作中做到精力充沛，不得擅自脱离工作岗位。
（4）、每日工作前应由队长向所有工作人员交代好工作内容及安全注意事项，做到任务落实，责任明确，各负其责，严禁违章指挥和违章作业。
（5）、现场特殊工种作业人员必须按规定经过专门培训，考核合格后持证上岗，无证不得操作。
（6）、在滚筒上绳端用压板固定牢固，严禁剁股穿绳。滚筒上排绳整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳到终点时滚筒上的余绳不小于8圈，容绳量、绳径应符合要求。
（7）、第一根管道安装时（中央斜风井井口和中央斜风井井底），在巷道底板上面打上地铆，固定点不少于2处，利用Φ18.5mm钢丝绳拉住管道，以防管路在斜巷中自动下滑,至到斜风井管路安装完毕。
（8）、中央斜风井井口防爆门需加设一个地托辊，往后每50米用锚杆锚固一个地托辊，每200米需加一个深槽地托辊（防止钢丝绳偏离地托辊），防止管路运输期间巷道底板对钢丝绳的磨损。
（9）、每班运输前，有各班组派专人对绞车的固定、胶轮车、胶轮车安装的信号灯、钢丝绳、胶轮车尾绳、钩头、手拉葫芦、地托辊、防跑车装置进行详细的检查并作好记录，确认合格安全后方可使用。
（10）、+970下72集中巷与+970回风石门运输管道期间需穿过两道风门，过风门时一道风门打开车辆通过，当风门关闭后才能打开下一道风门，严禁两道风门同时打开。
(11)、+970回风石门与中央斜风井连接处，由于底板上面铺设有排水管路，在此地段用碎石回填，用δ6mm的钢板铺设过桥且钢板上面铺设皮带，导线轮固定点不少于两处。
（12)、斜风井为总回风大巷，施工作业时严禁有明火及火星产生。（风险预控方案：打锚杆孔时需湿打孔。）
（13）、在安装管路时及时检查巷道内横梁、顶板防止伤人。(风险预控方案：由跟班队长检查巷道内的横梁、顶板是否牢固。)
（14）、斜风井正式运输之前应模拟运输两次，确保施工组织及提升信号。
(15)、在+970以上安装管路时在+970以下50m范围内需加一道防跑车护墙。
（16）、安装凿井绞车时，必须先在风井内打好密闭墙，密闭墙厚度不低于1米，然后施工主风门钢丝绳入口，主风门和密闭墙钢丝绳通过口，严禁两道钢丝绳入口同时施工。
（17）、安装绞车钢丝绳预埋钢管在钢丝绳穿过后，在钢管内加尼龙棒，钢管外加胶皮，并且每班对尼龙棒、胶皮磨损情况进行检查。绞车运行期间，矿通风队安排测风员在现场对防爆门和预埋管漏风情况进行实测，当矿井外部漏风超过规定时，应立即停止绞车运行，对漏风地点进行封堵。
（18）、在密闭墙施工之前，由平煤神马建工集团在施工地点提前施工一道2米宽平台，便于密闭施工时作业，并在施工地点下部30米搭建一个全断面防护网，要求防护网牢固可靠。
（19）、在破除风井井壁安装管路时，必须提前与矿通防科、通风队及调度室联系，现场有管理人员监督施工。破除井壁前由通风队对密闭及风门检查，漏风量符合要求，破井壁时，风门、防爆门、风井行人通道风门必须确保关闭，由矿通风队安排测风员现场测风，严禁打开密闭墙风门，造成风流短路。
(20)、施工期间，跟班队长必须携带瓦斯报警仪，当发现瓦斯浓度达到0.75％时，必须停止作业，人员迅速撤离至中央斜风井以外安全地点，并汇报矿调度；通风队在管路安装期间加强中央斜风井瓦斯管理。
(21)、搬运管道时应轻拿轻放，严禁碰撞并由跟班队长统一指挥，由班长负责安全，其它人员必须服从指挥。
（22）、需用胶轮车运输瓦斯管时必须捆绑牢固，严格执行《瓦斯抽采补套安装工程装车捆绑安全技术措施》及运输二队编制的《提升运输安全技术措施》和《煤矿安全规程》相关规定。
（23）、运输期间在＋1100、＋1035、＋900用钢筋网打上密闭并挂警示牌板，严禁人员出入；管路运输、安装时对+970水平栅栏上锁并挂警示牌板。
（24）、绞车运行期间严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
（25）、绞车下行时，必须带电运行，严禁放“飞车”。
（26）、主提钩头运输管路过+970过桥时，由专人负责吹口哨，向信号工发出信号，由专人看管提升运输情况，发现异常，立即由发出信号，信号为“一停、二上、三下”。
（27）、绞车司机必须按照信号开车，操作平稳、慢上慢下。
（28）、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须切断绞车电源。
（29）、信号必须声光清晰、打点准确可靠。
（30）、绞车必须带电运行期间,提放车时下部平巷20m范围内严禁有人。
（31）、安装管路接头处胶垫、螺丝必须齐全、紧固，严密不漏气。
（32）、接管时，严禁将手指伸入法兰盘的螺丝眼内，防止管路挫动伤人。
（33）、工程施工进度班班汇报。
（34）、每班施工完毕后，工完场清，对用剩下的材料必须堆放整齐，严禁乱堆乱放。
（35）、避灾路线：（附图2：避灾路线图）
①、中央斜风井避火、瓦斯、煤尘爆炸路线：+900、+970、+1035集中回风石门→+900、970、1035主石门绕道→+900、+970、+1035主石门（暗主井→地面）→+900、+970、+1035车场-地面。
②、水灾避灾路线：900集中回风石门、中央斜风井：上地面。
本措施未尽事宜严格按《煤矿安全规程》及神华宁煤石炭井焦煤分公司的相关规定一并执行。
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