副井绞车道提升系统担负着全矿井材料、设备的下放和回收，井下矸石及其他物品运出地面和人员的运输。为了副井提升系统提升运输安全有序的进行，确保副井提升和人员运输的安全，制定以下安全技术措施：

一、副井提升系统概况：

谢家河沟煤矿副井井筒断面11.5米2,宽2.6米，井筒倾角26°，绞车道全长498米。井口标高1134米。井口往下布置有井底水泵房（一水平）、2902（二水平）、2905（三水平）甩车场和井底车场。绞车道铺设30KG/M钢轨和道岔。副井绞车道物料提升采用矿车串车提升，井口绞车房安装一台JTP-1.6×1.2变频控制提升绞车（技术参数牵引力：45KN、功率：160KW、速度：2.5m/s），根据设计选用直径为24.5mm钢丝绳，一次串车四辆，矿车型号Y-0.75。人员运输采用架空乘人装置，安装一台RJHY30-23/670架空乘人装置，人员运输能力246人/小时。架空乘人装置和提升绞车之间安装电气闭锁。绞车道安装有提升语音报警系统、提升声光信号系统和架空乘人装置运行提示系统。绞车道安装有井口阻车器、上部档车栏、下部档车栏和架空乘人紧急停车装置。

二、提升车辆数量规定：

根据设计要求，每钩提升串车四辆。根据计算实际情况，只能每钩提升串车三辆。

三、开车前的检查：

1、绞车司机开车前的检查：

（1）、检查操作手柄及各控制开关是否在正确位置；

（2）、检查各仪表指示是否正常；

（3）、检查液压站制动压力是否正常；

（4）、检查盘形制动器、减速器、主轴是否有漏油现象，油路是否畅通；

（5）、检查试验安全回路各保护装置是否正常，动作是否灵敏可靠；

（6）、检查乘人猴车和绞车之间闭锁是否可靠。

（7）、在以上各项检查均正常情况下才能进行提升，发现问题必须立即处理。

2、井口及各甩车场信号工开车前的检查：

（1）、检查信号装置是否正常，信号是否清晰；

（2）、检查提升信号指示灯是否正常；

（3）、检查绞车道档车装置是否动作可靠；

（4）、检查提升钢丝绳钩头、保险绳、矿车插销、连接装置是否完好；

（5）、检查乘人猴车是否正在运行；

（6）、检查绞车道是否有人作业或有无行人，绞车道必须严格执行“开车不行人，行人不开车”的规定；

（7）、检查提升语音报警装置工作是否正常。

（8）、以上检查如有问题，必须先处理再提升。

四、正常提升注意事项：

1、提升信号的规定：一声停，二声上提，三声下放，四声慢上提，五声慢下放。

2、信号工开车前对提升车辆和货物的检查：

（1）、井口和各甩车场需要提升时，信号把钩工必须检查好车辆的装载情况，是否有超宽、超高、超重的情况，装载材料的车辆捆绑是否牢固，发现问题必须先处理后才能提升；

（2）、检查钢丝绳与矿车、矿车与矿车之间连接是否可靠，保险绳是否挂好，确认无异常情况，方可发出开车信号。

3、绞车司机和信号工的信号联系：

绞车司机听到提升信号后，必须回复信号确认提升方向，待信号工再次发出信号后，绞车司机按照信号指示的方向启动绞车进行正常提升。

4、正常提升过程中，绞车司机必须注意以下情况：

（1）、绞车司机在整个操作过程中应精神集中，随时注意操作台上各仪表的指示及变化情况；

（2）、随时注意深度指示器的指示位置；

（3）、随时注意各转动部位在运行中的声响；

（4）、随时注意信号的变化；

（5）、注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常；

（6）、车辆在进出甩车场或过道岔时，绞车司机必须降低车速，缓慢运行，确保车辆顺利通过甩车场和道岔。在出井口到达减速位置时，注意自动减速是否可靠，如不能自动减速，必须立即降低车速，慢速运行到停车地点，然后停车进行处理。

（7）、绞车在下放过程中，严禁不带电放飞车；

5、正常提升时信号工注意的事项：

（1）、在提升过程中，井口和各甩车场信号工应随时注意车辆运行状况，发现异常情况，立即发出停车信号，查明原因，进行处理。

（2）、车辆在运行过程中，各甩车场和井口信号工必须阻止任何人进入提升井筒，信号工不得在车辆运行时进入井筒进行扳道岔或其他作业。

6、大型设备和材料提升注意事项：

（1）、必须制定专门的安全措施，信号工和绞车司机必须严格按照专门措施进行提升和下放。

（2）、大型设备和材料提升时信号工必须和绞车司机说明具体情况，运送地点等。

（3）、运送大型设备和材料时，绞车司机必须控制绞车速度，慢速运行。

7、绞车运行时必须立即停车处理的情况：

（1）、运行过程中，绞车电流突然增大，电机声音异常，转速突然降低；

（2）、操作台仪表指示突然变化；

（3）、钢丝绳在滚筒上排列发生异常，钢丝绳剧烈跳动或松动；

（4）、深度指示器突然失效；

（5）、提升超速，限速保护失效；

（6）、出现不明信号；

（7）、液压站压力表压力指示不足；

（8）、突然停电；

（9）、其他必需紧急停车处理的故障。

8、车辆掉道的处理：

（1）、发现车辆掉道，信号工必须立即发出停车信号，电话通知绞车司机及时停车；

（2）、信号工及时到掉道现场检查车辆掉道情况，绞车钢丝绳和矿车及矿车与矿车之间的连接情况，保险绳的连接情况，必须保证钢丝绳与矿车及矿车与矿车之间连接可靠、保险绳连接牢固的情况下，才能处理掉道。

（3）、如信号工无法处理，应及时汇报调度室值班领导，然后组织人员进行处理。

（4）、处理掉道必须使用慢车信号（四声上，五声下），绞车司机听到慢车信号后，按照信号指示进行缓慢提升或下放。

（5）、处理掉道时，在发出开车信号前，处理人员必须撤到车辆行驶方向的后方或躲避洞内，严禁站在车辆两侧或前方，确保现场人员的人身安全。

（6）、如重车掉道，应将车内的物料卸下，在巷道两侧较宽的地方堆放或码放好，防止物料沿井筒下滑，然后将空车抬上轨道，再将物料装上矿车，捆扎牢固，然后提升到指定地点。如大型材料或设备无法卸下，必须用葫芦将车辆连同材料设备一起吊上轨道，并将材料设备捆扎牢固，然后再下放或提升到指定地点。

（7）、严禁用绞车强行拉着掉道车辆到终点，以免损坏绞车、钢丝绳、轨道以及井筒中的其他设施，造成事故扩大。

五、运送人员注意事项：

1、架空乘人装置必须由取得猴车司机合格证的专职司机进行操作。

2、运送人员必须在绞车停止运行后再启动猴车运行。

3、运送人员前，由猴车司机启动架空乘人装置进行试运行，检查乘人装置和语音提示系统是否正常，并对急停装置和其他保护进行试验，确认一切正常才能运送人员。

4、人员乘坐猴车时，吊杆和钢丝绳必须要接触吻合，防止钢丝绳在运行时吊杆打滑和碰撞导绳轮造成事故。

5、人员乘坐猴车时，两个人之间的间距不得小于8米，猴车运行过程中，乘坐人员不得故意摆动吊杆，以免造成人身事故和损坏设备。

6、人员运送完毕，由猴车司机从控制台停止猴车运行，不得用急停开关和限位开关停止猴车。

7、猴车必须由专职司机每天进行一次全面检查，并填写好检查记录。

8、猴车必须由专职检修工定期进行维护检修，发现问题及时处理，严禁猴车带病运行。每次检查检修必须填写检修记录。

六、井筒轨道和设施维护注意事项：

1、运输队轨道工定期对副井轨道及设施进行巡回检查和维护，检查轨道质量、地轮、导绳轮、道岔和扳道器的工作状况，发现问题及时进行处理；

2、轨道工在检查和维护轨道设施前，必须和井口、各甩道信号工联系，停止绞车提升和猴车运行，待检查维护完成后，轨道工及时通知信号工恢复绞车提升；严禁在绞车提升或猴车运行的同时进行轨道维护检修工作，以免造成人身事故。

3、绞车道地轮安装间距不大于20米，地轮下面必须掏空，确保地轮运转灵活，减少钢丝绳磨损，延长钢丝绳使用寿命。

七、钢丝绳检查规定：

1、钢丝绳必须固定专人每天检查一次，并根据检查结果填写检查记录，交机电矿长签字。

2、钢丝绳检查内容：钢丝绳直径，钢丝绳断丝数，钢丝绳磨损锈蚀和弯曲情况，钢丝绳钩头情况等。

3、使用中的钢丝绳应按规定定期进行检验。

八、本措施从2017年3月15日起实行。

谢家河沟煤矿

2015年1月12日