矿井主要运输巷道作业实行专业化管理，由运输队负责管理使用，采区级工作面的斜巷运输由各使用单位负责管理。运输设施由使用单位按标准维护，实行管理责任制，并悬挂管理牌。

一、斜巷(斜坡)提升一般规定：

1、信号规定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。

2、串车规定：严格按本规定第七条执行。严禁超保险绳长度挂车。但提升支架车时，每次只允许提一个支架车。

3、平板车连接方式规定：提升或下放平板车时，必须按规定使用平板车专用销子。专用销子必须使用专用闭锁，否则不准连车。

4、各岗位特殊工种人员，绞车工、信号把钩工必须经过培训，熟悉并掌握有关规定，持三级机构培训IC证上岗，严格按本工种的操作规程操作，遵守本岗位安全责任制。

5、每次提升到上平台后，必须先落下挡车梯、关闭阻车器、插入挡车桩，然后按规定摘除车辆。每次下车前，必须按规定检查后，确认无误，才能拔出挡车桩、打开阻车器、升起挡车梯，按规定下放车辆。

6、各斜巷(斜坡)的运输设备及安全设施,使用单位必须每天全面检查一次,发现问题及时处理，并做好记录。

7、凡是在斜巷(斜坡)作业的单位，开工前必须按规定安装好安全设施，否则不准开工。

二、斜巷(斜坡)提升信号把钩工注意事项

1、信号把钩工注意事项：

1)、必须熟悉所在工作巷道的基本情况，本岗位信号装置、通讯设备、一坡三挡等安全设施的性能与使用方法。

2)、接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况，检查安全装置是否齐全可靠，特别要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝情况,检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作，如果不符合要求时，及时处理，确认无问题后，方可正式提升。

3)、提升前必须详细检查信号装置、通讯装置、一坡三挡、行车红灯是否完好、齐全、灵敏可靠。

4)、提运前由责任单位负责,详细检查轨道是否符合行车要求,地滚是否超高(地滚最高处不得超过道面40mm)，超过必须经过处理合格方可作业。

5)、开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载支架设备超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

6)、斜巷(斜坡)提升严格执行“行车不行人、不作业,行人不行车”的规定。

7)开车时，各车场口信号工必须躲在可靠的避身位置(或躲避硐室内)，同时确保退路畅通，否则禁止提升运输。

2、摘挂钩安全操作注意事项：

1)、必须等车停稳后,一坡三挡设施复位方可进行摘挂钩，严禁车辆在未停稳时进行摘挂钩。严禁在非平台、车场以外其他倾斜轨道上摘挂钩作业。

2)、操作时站立的位置应符合下列要求：

①、严禁站在道心内，头和身体严禁伸入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤身体。

②、必须站立轨道外侧，距外侧轨道200mm左右进行摘挂钩。

③、在单道操作时，一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧。

④、在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如果车场双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求，就站在人行横道一侧进行操作。

⑤、摘挂完毕需要越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

3)、如果遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬车操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

4)、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行前方有无障碍和隐患，确认安全后，一坡三挡安全设施进入躲避硐、信号室或安全地带，方准发出开车信号。

3、信号发送注意事项：

1)、信号系统所用信号装置必须是声、光齐全，声、光任何一项不正常时，均必须停止使用，检修正常后方可作业。

2)、收信号不明确时，不得发送开车信号，同时可以用电话或回信号等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。只有在看清、听清信号后，才能够转发出信号。

3)、信号发出后,车辆运行时,信号把钩工要严密注视车辆或钢丝绳的运行状况,发现异常情况,及时发出停车信号，查明原因处理好后，再重发提升信号。

4)、信号发出后，出现车辆运行方向与信号规定方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

5)、信号发出后，不得随意废除本信号，除非遇到特殊情况，非废除信号不可时，可废除本次信号。

6)、信号发出后，信号工不得离开组合信号，认真观察提升车辆或钢丝绳运行情况，如有异常情况，可随时发出停车信号。

7)、信号工在把钩工允许发信号时,必须确认安全可靠后，方可发出信号。

8)、信号工、把钩工应严格执行“三准三不发”。(看准、听准、发准信号;连接装置不可靠或连接方式不正确不发，改变信号时使用方法未联系好不发信号，信号未看准、未听清不发信号)。

9)、挂钩工上岗必须做到"六不挂"。即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、"四超"车辆无运输措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。

10)、绞车司机上岗必须做到"六不开"。即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、"四超"车辆无运输措施不开。

11)、斜巷运输必须做到"三好、四有、二落实"。三好：绞车设备完好、巷道支护规格好、轨道质量好;四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备信号;二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

12)、信号把钩工严禁脱岗和做与本岗位无关的事情。

三、大巷运输注意事项

1、电机车司机必须持证上岗，严格按《操作规程》、《岗位责任制》要求执行。

2、井底车场、东、西运输大巷的轨道、司空道岔等，由运输队负责管理检查和维修，一旦出现故障立即安排处理。

3、电机车司机必须经过培训，持证上岗，严格按本工种的操作规程操作。司押工要熟悉运输线路等外部环境。

4、在大巷用电机车进行大件运输时，必须挂红尾灯，机车司机必须提前检查机车,保证机车完好,并慢速行驶,速度不得超过2米/秒，防止追尾及车辆掉道。机车通过弯道及发现前方有人，必须鸣笛示警，必要时立即停车。

5、大巷运输时，电机车与支架车辆的连接要使用专用的连接装置，并连接牢固，专用连接装置要经现场模拟试验合格后方可使用。

6、跟车工必须随身携带口哨，以鸣哨作为同电机车司机的联络信号，待全面检查确认无问题后，向司机发出开车信号，发送信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话代替信号。

7、跟车工行车时集中精力，运行中发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。

8、运行中发现同一线路前或后有列车开来，相距50米时应向前或后列车发送警号，防止碰撞或追尾。前方有车辆、人员等必须发出警告，并减速或停止行车。

9、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

10、一旦车辆掉道，必须在车辆掉道两端各100米处设置禁行红灯或设专人警界，避免电机车误入，对大件掉道难处理时，必须制定专项安全措施后方可处理。

四、其他特殊作业要求：

1、对超长、超宽、超高车辆以及平板车、大件车(超重)的运输，运输单位要制定专项措施。

2、斜巷内临时停车，或车辆掉道有人作业时，必须采取防跑车等安全措施。

3、在车场停车后，首先使一坡三挡处于关闭状态，确保完好正常使用，然后摘除保险绳，再摘除连接三连环，如连接太紧，摘除困难时，信号把钩工要躲在安全地点，打点动绞车将连接环放松。

5、斜巷提升所使用的链环需经过拉力试验，合格后方准使用，否则不准使用。链环等的技术数据和资料报机电科审核、保存。

6、装车单位要保证车辆平衡，绑扎牢固，支架车要用专用卡子固定，防止重心偏移和滑动。

五、发生事故处理注意事项：

1、斜巷(斜坡)一旦发生事故，信号把钩工应立即发出紧急停车信号，使绞车制动，绞车司机不得脱离岗位，未得到通知严禁动车。

2、上平台信号把钩工立即派专人自上而下现场检查了解情况,严禁下信号把钩工自下而上到现场观察。并立即设置警戒人员,严禁他人进入该倾斜巷道内。

3、处理车辆掉道或翻车事故时，要制定专项措施，不准用提升机强拉上道。处理事故人员严禁站在车辆下方操作，避免车辆滑动伤人。

4、当发生严重事故时，应立即报告队值班室和矿调度室，说明事故情况，保护好现场 。

5、处理事故前，应仔细观察工作段巷道及支护情况，发现问题及时处理，确认无问题后，方可开始作业。

6、斜巷(斜坡)内处理事故时，由队干统一指挥，并制定安全处理措施，处理事故人员严禁站在车辆或危险物的下方操作。牵引钢丝绳如果拉的过紧，处理事故前先掩好车，采取防滑措施，松驰钢丝绳，避免车辆弹伤人员。

7、事故处理后，清理现场杂物，检查维修轨道、巷道、跑车防护装置和信号装置等，空车试运行一次确认无问题后，方可正常提升。