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风电现场运行维护及注意事项

  
评论: 更新日期:2014年10月11日

运行6个月后维护清单

 

  
内 容
 准
  
塔架各端面之间连接螺栓
检查全部
M36(55)T=2800Nm
 
塔架/基础连接螺栓
检查全部
M36(55)T=2800Nm
 
叶片/轮毂连接螺栓
检查全部
M30(46)T=1340Nm
 
主轴承/底座
检查全部
M36(55)T=2320Nm
 
齿轮箱弹性支撑座/底座
检查全部
M30(46)T=1340Nm
 
齿轮箱弹性支撑座/弹性支撑
检查全部
M36(55)T=2320Nm
 
刹车盘/联轴器
检查全部
M16(24)T=210 Nm
 
发电机连接螺栓
检查全部
M20(30)T=275 Nm
 
发电机弹性支撑/底座
检查全部
M16(24)T=200 Nm
 
发电机轴承润滑
检查油脂
每侧加注70克
 
发电机/联轴器法兰
检查全部
M20(30)T=550 Nm
 
偏航齿轮油
检查油位
以油尺为依据
 
 
 
 
 
偏航刹车连接螺栓
检查全部
M24(36)T=785 Nm
 
偏航刹车闸垫
检查偏航余压
20~40bar
 
偏航功率
逻辑功能
对风,解缆准确
 
液压油
检查油位
以油窗、油位传感器为依据
 
风速仪
检查
功能正常
 
风向标
检查
功能正常
 
顶舱控制柜
检查
无松动螺丝、功能正常
 
主控制柜
检查
无松动螺丝、功能正常
 
叶片、叶轮
检查
目测无损伤
 
塔架安全设施
检查
警示牌、安全绳、照明完好
 
运行1年维护清单

 

  
内 容
 准
  
塔架各端面之间连接螺栓
检查全部
M36(55)T=2800Nm
 
塔架/基础连接螺栓
检查全部
M3655)T=2800Nm
 
叶片/轮毂连接螺栓
检查全部
M30(46)T=1340Nm
 
主轴承/底座
检查全部
M36(55)T=2320Nm
 
齿轮箱弹性支撑座/底座
检查全部
M30(46)T=1340Nm
 
齿轮箱弹性支撑座/弹性支撑
检查全部
M36(55)T=2320Nm
 
齿轮油
检查油位,按20%抽检进行油品化
以油位视窗、油位传感器为依据
 
齿轮油过滤器
检查
无堵塞报警信号
 
闸盘连接螺栓
检查全部
M20(30)T=390 Nm
 
高速刹车闸垫
检查、调整闸间隙
调整闸间隙0.7-1mm
 
刹车盘/联轴器
检查全部
M16(24)T=200Nm
 
主轴锁紧盘
检查全部
M24(36)T=820Nm
 
发电机连接螺栓
检查全部
M20(30)T=275 Nm
 
发电机弹性支撑/底座
检查全部
M16(24)T=200 Nm
 
发电机轴承润滑
检查油脂
每侧加注70克
 
发电机/联轴器法兰
检查全部
M20(30)T=550 Nm
 
偏航轴承连接螺栓
检查全部
M20(30)T=390 Nm
 
偏航减速器/底座连接螺栓
检查全部
M16(24)T=210 Nm
 
偏航齿轮油
检查油位
以油尺为依据
 
偏航轴承润滑
检查油脂
有旧油脂打出即可
 
偏航齿系统润滑
检查喷剂
0.3 mm均匀涂层
 
偏航刹车连接螺栓
检查全部
M24(36)T=785 Nm
 
偏航刹车闸垫
检查偏航余压
20~40bar
 
偏航功率
逻辑功能
对风,解缆准确
 
液压油
检查油位
以油窗、油位传感器为依据
 
液压管路
检查泄漏
无泄漏
 
液压油过滤器
检查
无堵塞报警信号
 
振动传感器功能
检查
功能正常
 
扭缆传感器功能
检查
功能正常
 
风向标
检查
功能正常
 
风速仪
检查
功能正常
 
顶部控制盒
检查
无松动螺丝、功能正常
 
主控制柜
检查
无松动螺丝、功能正常
 
叶片、叶轮
检查
目测无损伤
 
托架/机舱
检查
M12(18)T=70Nm
 
叶片
1.       检查正常运行时在正常转速和压力下叶尖是否完全关闭。旋转液压缸上安螺丝紧固导线。
2.       液压系统应检查可见的密封垫,泄放阀及在液压压力下连接处是否有泄露。
所有转动部件自由转动。
 
托架/弹性支撑
检查
M16(24)T=135Nm
 
前、后支撑/底座
检查
M16(24)T=200Nm
 
塔架焊缝
检查
目测无损伤
 
防腐保护
检查
目测无损伤
 
塔架安全设施
检查
警示牌、安全绳、照明完好
 
风力机清洗
检查
机舱内擦拭干净、无油污;塔架内外、叶轮清洁无油污
 
      
 
.叶轮
1.     叶片的叶尖部分可绕主叶片轴线旋转74°,产生空气制动力。风机才能安全停止。
2.     仔细听叶片运转过程中所发出的噪音是很重要的事情,任何一种非正常的噪音都可能意味着某个地方出了问题,需要马上对叶片进行仔细检查。
.传动系统
1.     检查传动系统(包括主轴、增速齿轮箱、联轴器和发电机)的连接可靠性。
2.     齿轮箱的润滑、散热系统(包括润滑泵站和风冷散热器)的油路、管路、接头的泄漏情况。在齿轮箱运行期间,润滑泵站为齿轮和轴承提供强制压力润滑,当油温高于60℃,冷却风扇启动,当油温回落到45℃以下时,风扇停止运转。
3.     润滑泵站运转时注意是否有异常噪音。(防止堵塞)
.偏航系统
1.风力发电机组的偏航采用主动对风形式。偏航系统由两个偏航驱动、五套液压盘式制动器和一个带外齿圈四点接触推力球轴承组成。
2.检查偏航电机的运转温度和震动情况和偏航减速器的油位。
3.偏航刹车液压制动闸的工作是否正常,静止时偏航刹车闸将机舱牢固锁定,偏航时闸体仍保持一定的余压,避免可能发生的打滑或振动现象。
四.液压和安全系统
1. 液压系统的主要设备液压泵站采用了一体化的结构,主要提供高速刹车、偏航刹车、叶尖部分的液压驱动力。
2.高速刹车是常闭型的,在失电状态下,有弹簧施压在闸块上,所以调整高速刹车闸片间隙很重要,使闸片和高速盘的间隙在0.7~1mm
3.叶尖气动刹车是叶片的一部分,叶轮正常旋转时,在液压缸的作用下叶尖保持在正常位置;如果释放液压压力,叶尖在离心力和叶片内弹簧机构的联合作用下,叶尖被甩出并沿转轴转动约74°,产生阻尼力矩使叶轮的转速迅速下降。
五.电气控制系统
电控系统的设计和实施结果能够满足风力发电机组无人值守、自动运行、状态控制及监测的要求。风力发电机组配备的电控系统是以可编程控制器为核心,控制电路是由PLC中心控制器及其功能扩展模块组成。主要实现风力发电机正常运行控制、机组的安全保护、故障检测及处理、运行参数的设定、数据记录显示以及人工操作,配备有多种通讯接口,能够实现就地通讯和远程通讯。由于是高压电气设备,检修保养要有专业工作人员执行。在这里大致了解一下其内部组成和各部分的工作范围和状态。
HW S50/780风力发电机组的电气控制系统由主控制柜、计算机柜、电容补偿柜、顶舱控制柜、传感器和连接电缆等组成,电控系统包含正常运行控制、运行状态监测和安全保护三个方面的职能。
主控制柜:风力发电机组的主配电系统,连接发电机与电网,为风机中的各执行机构提供电源,同时也是各执行机构的强电控制回路。
计算机柜:计算机柜是机组可靠运行的核心,主要完成数据采集及输入、输出信号处理;逻辑功能判定;对外围执行机构发出控制指令;与机舱内的TB1控制柜、中央监控系统通讯、传递信息。
电容柜:由于异步发电机要从电网吸收无功电流来励磁,使电网的功率因数降低,为了保证电网的供电质量和减少线路损耗,在发电机并网后通过并联电容对系统进行无功补偿。
顶舱控制柜:采集机舱内的各个传感器、限位开关的信号;采集并处理叶轮转速、发电机转速、风速、温度、振动等信号。正常运行控制包括机组自动启动,发电机软并网,发电机运行,主要零部件除湿加热,机舱自动跟踪风向,液压系统开停,散热器开停,机舱扭缆和自动解缆,电容补偿分组投切以及负功率自动停机。
监测系统主要监测电网的电压、频率,发电机输出电流、功率、功率因数,风速,风向,叶轮转速,发电机转速,液压系统状况,偏航系统状况,润滑系统状况、齿轮箱状况、软启动状况,风力发电机组关键设备的温度及户外温度等,控制器根据传感器提供的信号控制风力机组的可靠运行。
安全保护系统分三层结构:计算机系统(控制器),独立于控制器的紧急停机链和个体硬件保护措施。微机保护涉及到风力机组整机及零部件的各个方面,紧急停机链保护用于整机严重故障及人为需要时,个体硬件保护则主要用于发电机和各电气负载的保护。
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