如何搞好高速公路施工与环境保护中安全问题的防治工作，是每个公路施工企业必须面临的问题，关系到公路产品的施工质量好坏，怎样做好高速公路施工与环境保护中安全问题的防治工作，我们在建设耒宜高速公路G(1)2合同段的过程中，重点做了五个方面的工作，取得了较好的效果。
　　一、全员重视施工与环保安全
　　一般情况下，环保安全问题是施工单位容易忽视的问题，如果不在全体员工中灌输环保安全意识，就很难有人对它非常重视，根据我们以往的几条高速公路施工经验，环境安全搞得好坏与当地的民事纠纷有很大的必然联系，如果不重视，对施工单位就会带来巨大损失，造成无休止的赔偿，影响施工的正常进行，所以我们一进场就对全体员工进行施工与环保安全的教育，学习相关法律政策，使我们每一个人都知道施工与环保安全的重要性，与企业的效益息息相关。
　　二、施工与环保安全责任到人
　　项目经理部成立了施工与环保安全领导小组．项目经理负主要领导责任，其他现场、施工、技术人员负直接责任，谁污染谁治理，根据问题的大小直接与个人的经济利益挂钩，真正做到施工与环保安全人人有责。分工细致，责任明确，形成了有力的施工与环境安全管理体系。
　　三、在施工与环境安全问题上采取严加预防的措施为主
　　在高速公路施工过程中，由于公路产品的特殊性，公路经过的 地带线路长，环保安全问题就较多且复杂，靠出现一个问题就处理 一个，费时又低效，环保安全得不到根本解决。坚持环保的“三同时”制度，在设有动工之前，就对施工地段的环保安全问题做详细的调查研究，并邀请环保专家到施工现场指导，制定出切实可行的环保安全防治办法。严格控制噪声大的机械设备进场，增加环保安全方面的设备投入，加强环保安全是施工过程中的重要工序的意识，精心组织施工。
　　四、施工与环保安全应进行综合治理
　　a、高速公路施工过程中，土石方的数量巨大，如果不进行精细调配，势必存在大量的借方和弃方，就会占用大量的土地资源，不利于农林生产。在土石方施工前，我们对合同段内及相邻合同段进行了科学分析，精心调配，充分利用路堑切方，使弃土数量控制在最小，从而少占用临时用地，在选择临时用地时，我们选择荒地，洼地弃土造田，并对废土场边坡进行浆砌防护，种植草皮处治，变废为宝，G(1)2合同段内弃土造田达30余亩。
　　B、在高速公路施工过程中，最容易产生水土流失，给农业生产带来损失，我们在施工开始阶段就重点抓红线沟的开挖工作，把红线沟的开挖成1.0m×l.0m断面形式，加强纵向排水作用，减少水土直接冲刷农田。使红线沟既起到了界线作用，又起到了环保安全作用。并对合同段内的水系进行了细致调查，作了大量有效恢复工作，有力的减少了水土流失的损失面。
　　C、在高速公路施工期间，造成大气环境污染的物质主要是粉尘，运输车辆二次扬尘，灰土拌和站粉尘污染，以及沥青拌和站粉尘，沥青烟污染。采用增加洒水车洒水，及时清扫，防止二次扬尘，拌和站远离敏感点200m外的地方，对从业人员实行劳动保健。在施工中尽最大能力采用新技术、新工艺，缩短施工工期，确保环保安全。
　　五、施工与环保安全中应规范操作
　　现在高速公路设计文件中，对环保安全作了科学的防治设计，只要我们施工严格遵照设计文件，充分领会设计者的意图，按规范、技术要求落实施工、文明施工，环保安全就会有保障。对于特殊地段就要进行特殊治理，在设计中也有出现纰漏的地方，我们及时修正，例如：K 249+600右，原来是浆砌护坡防治；我们现在采用挡土墙和浆砌护坡两者兼用，有效地处治了边坡的不稳定，确保了环保安全。
    有了高度的思想意识，我们的环保安全工作就会做的更好，不同的工程项目有其具体的情况，也各有不同的防治方法，施工与环保安全防治的方法多种多样，我们只想找到一个项目施工与环保安全科学结合的途径，通过这个途径，更好地保障工程施工与环保安全的协同，让高速公路真正成为经济发展大动脉，为社会、经济服务。在此，旨在提出方法，共同探讨。