针对汽车给人类带来的交通事故，日本已成立了“先进的安全型汽车（ASV）促进研究小组。”该小组由一些大学教授和主要汽车制造商组成，目前正致力于ASV的研究与开发。所谓先进的安全型汽车是指通过采用先进的电子技术，装备多种有助于司机驾驶的装置，从而提高交通安全保障。

ASV研究开发共确定了20项系统技术，其中，以下领域与事故发生密切相关。

一、 预防安全技术（疲倦驾驶警报系统）。该项技术的功能包括以下两部分：第一是探测司机困倦程度的功能。有两种方法可以探测司机困倦与否，既能探测汽车的运行状况；也能探测司机的生理状况，探测汽车的运行状况主要采用方向盘角度传感器、CCD摄像机、哈欠频率探测器和其他仪器。探测司机的生理状况则采用可监测司机眼睛活动情况的脉冲传感器、CCD摄像机和其他类似的传感器。第二是预防困倦驾驶的功能。用计算机对各种瞌睡传感器的探测信号进行处理，当结果超过正常临界值时，可以判定司机处于瞌睡状态。另外，可以通过显示器的某些显示信息，发出警报声、震动司机座椅或释放薄荷香味的方法使司机恢复清醒。如果警告无效，汽车转向系统会自动操纵方向，并打开危险警示灯提醒过往车辆，同时汽车会自动刹车，使车辆停驶。研究表明：当司机处于瞌睡状态时，行驶方向的修正时间会变长，心跳间隔会加大。

二、 事故避免技术（可避免发生事故的自动操纵系统）。该项技术是监测汽车周围的物体，如有碰撞的危险，首先给司机一个警告，如果司机未采取适当的措施，则启动自动制动系统和自动转向系统以减少交通事故。该系统功能由以下三部分组成：1．感知汽车周围的行车环境：采用扫描型雷达仪、CCD摄像机等仪器探测汽车的周围环境。2．给司机警示撞车险情：通过一个位于司机前上方的显示器，可显示汽车周围的物体并确定该物体与车辆的位置关系。当出现险情时，提醒司机以引起警觉。3．应急避碰功能：如果司机反应迟缓，将由自动制动系统和自动转向系统来采取避碰措施。该项系统的功能重点是，避免司机不能减速的情况下发生事故，或自动刹车，尽最大可能降低车速。