红外线第二代轴温探测系统， 在南昌铁路局管内率先使用两年后，避免了８３起可能引发的列车颠覆事故，保 障了京九铁路的安全畅通。

第二代轴温探测系统由南昌铁路局与铁道部哈尔滨研究所共同开发，故障判 断率达９８％以上，两年共判断出列车轴温故障８５６件。

该系统主要用于客货列车的检修。在未使用这套系统以前，京九线的轴承检 修，一直由检车员凭经验用手触摸判断检测，工作效率低，且准确率不高，因漏 检、误检而导致列车险性事故现象时有发生。为此，南昌铁路局在管辖１１００ 多公里的京九线上使用了１０９套轴温检测器，设立了７２个探测点，１７个复 示站。红外线值班员只要在室内通过这个系统自动监测，从电脑屏上就能分析判 断出千里以外的列车运行轴温状况，并随时传递给测车员，事故隐患便消灭在萌 芽之中。该系统还减少了用工人数，降低了劳动强度。