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关于铁路工务探伤安全管理工作的调查与思考

  
评论: 更新日期:2015年12月29日

 按照段党委学习实践科学发展观活动的总体部署和要求,本人结合分管工作实际,对检控车间探伤安全管理工作进行了一次比较深入的调查和思考。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强
        一、当前检控车间探伤安全管理现状
        我段下属检控车间现有4个探伤工区,探伤人员117人,主要担负着全段2300多公里的线路探伤任务。近年来,我段高度重视“防断”工作,始终坚持将探伤安全管理作为一项重中之重的工作来抓,认真贯彻落实局、段有关加强钢轨探伤工作的各项规章和措施,通过大力强化探伤工区班组管理,加强探伤人员业务培训及现场探伤工作业绩考核,广泛深入开展探伤技术攻关等活动,有效提高探伤安全管理水平,顺利完成钢轨探伤、焊缝探伤等任务,有力地促进了安全生产稳定。仅08年就累计完成钢轨探伤任务23278.395公里,其中正线13939.755公里,状态不良地段813.616公里,桥隧加探565.085公里,到发线3742.041公里,站专线3664.697公里;焊缝探伤检查完成112638处;道岔检查完成28317组;完成全年探伤检查计划100%。检查发现钢轨重伤轨、焊缝、岔893根/处/组,焊缝加固271处,钢轨轻伤轨、岔1411根/组。近两年来,我段探伤工作一年上了一个台阶。08年全段发生钢轨折断3件,同比07年下降7件。
        近期,检控车间根据段领导部署,立足内部挖潜,优化劳动组织,对探伤人员进行了结构性调整。为确保人员调整工作的平稳有序, 车间重新核定各岗位生产人员定员,制定了探伤人员调整方案,并加强对探伤学习及宣传教育引导,通过调整工作,26名职工主动申请到相关的车间工作,9名通过车间工区民主测评分流在其他车间。在探伤人员调整过程中,由于段领导高度重视,亲自审定方案,有关部门负责人和检控车间的管理人员全过程参入,保证了测评过程中的透明度,保证了公平、公开、公正,确保了无一人越级上访,职工队伍保持基本稳定。
        二、存在的主要问题导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强
        近年来,我段探伤安全管理工作取得了良好成绩,工作得到了上级领导的认可,但仍然存在很多问题和不足,主要表现在:
        1.责任漏检事件没有杜绝。自2007年12月23日至2009年1月9日京广线下行 K1193+300至K1193+660曲线上股发生2次责任漏检:⑴2007年12月23日,京广线下行K1193+480右股钢轨发生折断,属探伤责任漏检。⑵ 2008年12月21日京广线下行K1193+450右股发生钢轨折断。这说明了探伤管理工作还没做到位,少数职工安全质量观不强,责任心缺乏,探伤作业标准不高。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强
        2.探伤管理工作有待加强。一方面有关探伤工作内部管理机制需要进一步健全完善,尤其是缺乏有针对性的管理考核办法;另一方面,对探伤人员现场管理考核力度不大,尤其对特殊地段探伤人员管理不到位,工作安排不周密,缺乏行之有效的措施和要求。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强
        3.探伤人员素质有待提高。日常工作中,部分车间干部和工班长对探伤人员的现场技术指导不力,尤其是对测试仪器使用和操作指导把关不严,教育督促不到位。导致探伤人员队伍素质参差不齐。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强
        4、探伤作业标准及安全意识有待提高。少数探伤人员上线作业,工作标准不高,在探检5公里后,探伤人员一般未对探伤仪进行灵敏度校正,少数人员作业中探伤速度过快,容易出现漏检,或者分析不准确。形成疲劳作业,少数防护员安全意识不强,在防护方面用语不规范,呼唤应答也不及时。
        5.探伤设备需要改善。08年铁路局检查四个工区仪器设备88台,钢轨探伤仪58台,通用探伤仪30仪器合格率100%,仪器优良率98%。钢轨探伤仪月测试,通用探伤仪器月测试填报正确真实。但NJ8A型数字式探伤仪使用率不高,由于四个工区无计算机、限制了新设备的先进功能使用 ,没有起到数字式探伤仪作用。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强
        三、加强探伤安全管理工作对策
        1、大力强化探伤人员安全思想教育。利用近年来发生的责任漏检案例,组织职工举一反三,深刻吸取教训,通过深入开展“学规章、反违章、提标准”活动,切实增强职工的安全意识,从思想上提高职工对防断安全工作重要性的认识。

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