④标志：“小心火车牌”安设距钢轨外侧不少于20m通向道口的道路右侧，垂直地面，高度1.8-2.5m; 标牌为600mm等边三角形，底黑色栅栏图案，50mm宽黑色边框; 立柱涂黑白相间油漆，间距200mm; 标牌下400mm白底黑字，正面印“小心火车”，背面或侧面印“公安局设”字; 铺面外20m内为叉路时，应加设道口“小心火车牌”。监护道口八角停车让行标：设于距钢轨外侧5m处，通向道口的道路右侧; 垂直地面，高度1.8-2.5m; 标牌为300mm等边八角形，红底白色“停”字; 立柱涂红白相间，间距200mm; 标牌下400mm刷白底红字，正面印“停车让行”，侧面或背面印“公安局设”字。
        ⑤道口平台：对所有道口平台进行检查，平台应无破损，与铺面、公路衔接平顺。
        ⑥信号及工具备品：信号工具备品实行定置管理, 应定置摆放在备品柜内，工具备品应定置摆放在工具箱内，均应有名称、数量，备品按武铁工函〔2009〕1272号关于印发《武汉铁路局监护道口管理办法》的通知附表配备，每个监护道口必须配备备品柜。
        ⑦护桩：在道口两侧的道路两边对称安设2～5对护桩(城市市区道口或路堑地段道口可不设)。第一根护桩距最外股钢轨外侧3米处设置，护桩间距为1.5米，高出路面0.85米，并刷100毫米黑白相间的油漆，断面尺寸和要求按通用图办理，也可用钢轨桩代替。所有道口护桩应按照要求达到标准。
        ⑧道口自动报警：装有自动道口报警的监护道口，道口自动报警装置接近时间，一般情况下单线或双线区段监护道口不少于40秒，现有轨道电路不能满足信号接近区段长度(一般为800～1200米)要求时，可适当延长，道口跨越轨道长度每超过标准宽度7米，则接近时间相应增加5秒。
        ⑨监护道口房内揭挂主要包括：道口监护员一日作业标准化；道口监护员岗位责任制；道口故障防护办法(本道口故障防护分工)；旅客列车翻牌；安全揭示牌；包保领导；当班人员牌。牌面尺寸400cm*540cm。彩喷制作的揭挂应挂在墙上适当位置。道口名称牌挂在道口房外醒目处。
        ⑩监护道口房台帐。包括：道口综合记录本；道口跟班（卡控）记录本; 道口故障演练记录本；上级文电夹。
        （2）各有监护道口车间要对管内监护道口栏杆、铺面、标志进行全面对标检查，要严格按照《铁路局道口管理办法》的规定，对规对标，制定整改措施，标准，落实责任人，列排进度于5月31日前整改到位。
        （3）道口车间道口维修组肩负全段道口维修保养工作，车间要有计划安排道口设备的整修工作，确保高标准、高质量、高效率完成整治工作。车间不能解决的问题由车间内业人员收集每周向安调科汇报。
        （4）人行过道的整治。现有的人行过道必须达到以下标准：①线路最高允许速度120km/h以下；②与相邻公铁立交或道口间距大于500m且无绕行条件；③瞭望条件良好；④人行过道设置位置在铁路桥梁、隧道两端及进站信号机100m以外，在区间或专用道岔两端50m以外；⑤城市人行过道宽度0.75m-1.5以下、乡村人行过道0.4m-1.2m以下；⑥线路两侧埋设2-3对护桩间距0.8m-1m；⑦设置“禁止机动车畜力车通行”宣传牌。各车间要对人行过道全面排查，对不符合设置要求的坚决予以拆除，对不符合标准的要予以整治，尤其是对宽度超标的，要进行窄化处理，杜绝车辆通行。
        （5）无人道口整治。将道口标志全部检查、清洗一遍，达到油刷规范、整齐、无歪斜、标志齐全醒目有效。
        （6）非法道口清挖。车间要对管内所有非法道口进行排查，要与公安部门联系，取得公安部门的支持，加大路外安全宣传力度，加大清挖、封堵力度，4月20日前对非法道口必须组织一次彻底的清挖。对清挖、封堵工作要建立台帐。包括有：非法道口铺设时间、用料、两侧地形及当地周边环境；道口清挖时间、照片、次数及清挖不彻底原因；对非法道口清挖不彻底的要向当地驻站派出所下发整改通知书，并做好台帐以备查。
        4.对管内监护员进行一人不漏的面对面安全教育培训，重点是应急情况下的处理，对讲机的操作及安全形式教育，要求对每名监护员处理故障会使用防护备品，会作业标准及操作程序。加强道口工作业标准化，全面提升道口工、监护道口监护员的业务技能、安全责任意识。要制定有针对性的培训计划丰富教育培训内容，严格考试制度，要以非正常情况下应急处理能力为重点，理论与实做双达标；对于培训不达标、身体条件不合格、责任心不强的道口工进行转岗调整，对不合格的监护员坚决辞退。
        5.成立道口安全检查专业组。由杜中健、李卫东、胡德群成立检查组，负责对道口设备整治、作业、管理情况进行检查，检查的同时对监护员进行现场培训。认真落实夜查制度，重点抓好繁忙关键道口安全检查跟班盯控工作。填写安全指导时必须注明检查道口的到达、离开时间；将检查发现的问题及时进行整改，以谁发现问题、谁负责督促整改、落实销号并反馈安调科等步骤实现闭环管理，严禁检查过程中走马观花、检查项目不全面，对有问题而发现不了或检查出问题而不督促整改解决的将严格按照段长“3号令”以及段相关考核文件予以处理。
        6.由车间书记、副主任带队成立道口巡查组，确保所有监护道口24小时有人巡查，并将每日检查情况报安调科。
        7.桥梁科要制定平改立建设规划：要积极与地方政府联系协调，对管内道口进行摸底排查，结合实际共同制定本区域内道口平改立规划，要以交通量大的非提速线路道口为重点，加大道口平改立力度。
        8.认真做好台帐，每周五15点上报专项整治周小结。
        第三阶段：6月1日-12月30日，车间在全面总结前两个阶段活动情况的基础上，要将道口专项整治贯穿全年，保持行之有效的措施并加以巩固。同时全面梳理问题库和安全重点问题，对于尚未整改到位的，要进一步采取切实有力措施加以解决和补强。对薄弱环节、关键处所，要进一步增配力量，加密检查次数，着力补强，防止问题发生。要进一步增强责任意识，加大工作力度，切实落实包保检查责任，迅速督促整改发现的问题。要通过干部职工的共同努力，确保全年道口安全绝对稳定。
        四、具体要求
        1.为保证此次道口专项整治活动顺利开展，车间主任、书记亲自布置。立即行动并拿出具体细化措施，确保此次活动取得实效。
        2.将管内道口进行全面清查，问题整改必须保质保量完成。检查发现的问题坚决杜绝互相推脱，必须落实责任人，对于自己能解决的问题而不解决上报段解决的车间一律严格考核。
        3．车间上报的需段解决的问题，按照轻重缓急的原则，进行严格梳理，报段领导审核，确定最终需段解决的问题，该解决的尽快解决，该调整的尽快调整，确保逐项、逐条整改销号。对暂缓解决的问题，纳入“问题库”，制定过渡保安措施，在条件成熟时予以整改。
        4．车间要积极查找道口设备问题和及时整改消号，绝不能走过场、流于形式，切实把道口设备存在的问题进行一次彻底和全面的清理，对检查发现弄虚作假、漏检或隐瞒不报，特别是将以前检查出来的问题进行上报的情况段将按照有关处理规定一律提级处理，决不姑息迁就。