7、在操作过程中，绞车司机一定要集中精力，听到信号工清晰、准确的命令后，绞车司机才可操作,按信号指令方向操作开动绞车，并观察运行状况、滚筒缠绕情况。绞车信号打点规定：按1下表示“停车”；连续按2下表示“快上”；连续按3下表示“快下”；连续按4下表示“慢上”；连续按5下表示“慢下”;并有回信号确认。规定中“上”表示返车回绞车方向，“下”表示进工作面切眼方向。
8、摘挂钩必须按照以下规定操作：
（1）必须等车停稳后方可进行摘挂钩，严禁车辆在未停稳时进行摘挂钩，摘挂钩作业必须在平巷进行；
（2）操作时站立的位置应符合下列要求：
a）禁止站在道心，头和身体严禁伸入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤身体；
b）必须站立在轨道外侧，距外侧轨道200mm左右进行摘挂钩;运输大型设备时，应按专项运输措施执行；
c）在单道操作时，一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧；
d)在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩;如果甩车场双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求，应站在人行道一侧进行操作；
e)摘挂钩完毕需要越过串车时，必须从车辆上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过；
（3）如果遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬钩操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动时身体倾斜摔倒，造成事故；
（4）每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行前方有无障碍和隐患，确认安全后，打开挡车器进入躲避硐、信号室或安全地带，方可发出开车信号。
9、在摘挂钩时，必须拉车运输，取前重后轻，严禁空车挂在梭车与重车之间，梭车前后方同时串挂车辆。
10、摘挂钩时，严禁在弯道上摘挂钩作业，进车与出车作业必须在直线道上进行，严禁异道顶车作业。
11、人力推车时，必须遵守下列规定：
（1）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。
（2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
（3）严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
12、工作人员要必须正确使用挡车器等各种安全保护措施，必须在连好矿车、正确使用保险绳后，方可通知信号工。摘钩时必须正确使用挡车器、掩牢车后方可操作。
13、绞车运行过程中，严禁任何人跨越运行中的钢丝绳。严禁人员爬、蹬或撞击梭车。
14、绞车运行过程中,如发现有异常响声、异味、异状、钢丝绳有异常跳动,负荷增大或突然松弛,钢丝绳不正常运转时，必须立即停机。绞车开关打“零”位，并挂牌闭锁，立即与信号工联系，信号工必须查明具体原因，如有问题采取措施，确保无运输问题时再返回至物料运输终点位置后再打点运行。
15、绞车钢丝绳跑偏时，严禁一人操作绞车，一人处理爬绳，必须在停车情况下，闭锁并挂牌后处理。
16、绞车运行中，任何人不得用手、工具或其他物体触及涨紧器、钢丝绳、压绳轮、尾轮等运转部位。
17、开车后要注意观察钢丝绳在卷筒上的缠绕是否有爬绳或打滑现象，涨紧装置滑轮有无卡滞现象，若有异常必须停车处理好后方可继续使用。
18、绞车运输过程中必须使用慢速运行,严禁将手柄拉至快速位置,慢速变快速运输作业。
19、车辆运行接近前方无轨道线路、尾轮前10米处及行驶接近至绞车前，绞车司机必须确认档位手把在慢速位置，缓慢行车。
20、开车前、运行过程中，绞车机头硐室涨紧轮范围内不准有人停留或跨越。
21、斜坡中间停车装卸物料时，必须使用手持机同绞车司机联络好，并停机闭锁。没有信号工指令绞车司机不准开车，停车后要打十字木马或安装一处挡车器，并使用掩车工具将车掩牢稳，方可装卸车作业。
22、挂钩作业时，必须使用正规的连接销、连接环，严禁不连车以及其他材料代替矿车销、矿车连接环使用。提升车辆必须使用保险绳，严禁超挂车辆，且总重不超过10吨。运送重量超过10T物料，为防止运输过程中在巷道起伏剧烈处前后窜动，必须拉车运行。
23、无极绳梭车及所牵引的各种车辆严禁搭乘人员，梭车尾轮处严禁人员逗留。
24、机尾信号工不得离开急停按钮,要观察车辆运行情况,监视运行中的信号,如有紧急情况,可随时发出停车信号。
25、司机在离开岗位时，必须“停电闭锁”。
26、装运物料时，必须按矿装封车规定执行，封车牢固可靠，把钩工安全确认后，方可运输。
27、运输超长物料时,超长物料车必须使用加长杆连接,以防止掉道或撞坏梭车。
28、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁放飞车。
29、若在无极绳运输线路作业，安全负责人要在绞车处挂“巷道内有人施工，禁止开车”牌，或在两端设置防护或警戒。
30、所有参与运输人员严禁脱岗，杜绝违章作业。
四、特殊情况处理及安全注意事项：
1、在车场处理掉道时,必须关闭好阻车器,插好挡车棍，并有专人负责监视,统一指挥。
2、在斜坡处处理掉道时,严禁摘钩作业,不得用绞车强行牵引复道。
3、处理掉道时,绞车必须停止运转,断开电源,司机不得离开工作岗位。
4、车辆上道时,严禁在车辆有可能倾倒方向处作业。严禁任何人员将身体任何部位钻入车底作业,上道人员要站在安全地点,不得处于掉道车辆下坡段的道心内作业,要严防车辆翻倒、滑动及物料滚掉伤人。如车辆在弯道边上掉道,则任何人员不得在弯道的内侧站立或作业。
5、车辆上道时,必须将牵引车的绳放松(放至钢丝绳出现挠度为宜),防止梭车反弹,将人员弹伤。
6、采用手拉葫芦或千斤顶上道时,每次抬起高度不超过150mm,抬起后及时用垫木垫好垫稳。用手拉葫芦上道时,要选择好可靠的手拉葫芦悬挂物,如在棚梁上挂手拉葫芦时需先加固支护,起吊人员要站在安全位置,边起吊边观察,发现异常时立即停止作业,待处理后再起吊。此时无关人员必须撤离至上坡段安全地点。葫芦挂钩与起吊车辆要挂稳,保证起吊中不脱落。
7、复轨地点前后设好警戒,斜巷段复轨站岗警戒必须在平巷5m以外，严禁任何人进入作业区域。
8、车辆复轨后要再重新检查一次车组的连接和装载情况,清除运输线路障碍及杂物,作业人员撤离运输线路区域,方可恢复运行。
避灾路线：
水、火、瓦斯、顶板避灾路线：
1、（4-5）04轨道顺槽—（4-5）04轨道顺槽甩车场--副井--地面；
2、（4-5）04轨道顺槽—（4-5）04中部联络巷--（4-5）04皮带顺槽—（4-5）04皮带顺槽联络巷—+735水平车场—副井--地面。
其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》《窄轨车辆掉道复轨管理制度》《硫磺沟煤矿设备材料装封运安全管理规定》以及安全质量标准化规定并与措施一并传达执行。
拉移变列车的安全技术措施
施工现场车辆安全防范措施
