五、事故原因和性质

    （一）事故直接原因

    1、21绞车道事故地点锚杆锈断，钢丝绳弹出，将用于自动摘钩的钩头插销挂钩挂住，导致脱销跑车事故的发生。

    2、当班运输工廖明清安全意识差，违反绞车道“开车不行人、行人不开车”的规定，违章在绞车运行时沿绞车道行走，被脱销跑车的矿车撞倒致死。

    （二）事故间接原因

    1、煤矿安全培训、教育不到位。作业人员安全意识淡薄，绞车道习惯性违章仍然存在；员工联保、互保不到位，现场运输工未及时制止死者的违章行为。

    2、煤矿现场管理不到位，隐患排查、治理制度落实不力。21绞车道由于受采动影响压力较大，顶板、两帮岩体破坏，局部地段巷道断面变小，八一矿井未及时安排进行巷道大修；没有安排专人每班检查巷道支护状况，未及时发现并处理事故地点锚杆锈断、钢丝绳弹出的安全隐患；没有针对巷道失修现状停止使用绞车自动摘钩装置，也没有完善自动摘钩装置防止脱销跑车的安全防护措施。

    （三）事故性质

    经调查认定，这是一起责任事故。

    六、防范措施

    1、唐洞煤炭有限责任公司加强安全培训、教育工作，提高员工的安全意识和安全技能，杜绝习惯性违章现象，增强员工自保、互保、联保能力，确保安全生产。

    2、加强现场管理，完善并落实隐患排查、治理制度，及时消除随时可能出现的不安全隐患。对失修巷道要及时安排专门队伍进行修理，安排专人进行巡回检查。

    3、严格执行绞车道各项安全管理制度，开钩前，上、下车场严禁任何人逗留和横越轨道，信号工必须进入信号躲避硐室、并确保没有人员进入绞车道内方可发出信号点。每班作业前必须对绞车道安全设施作全面详细检查，天、地挡必须联锁，如不符合安全条件，一律禁止开钩，开钩时严格按规程要求使用好。

    4、对于压力较大、存在失修现象的绞车道，应该停止使用绞车自动摘钩装置，否则必须完善防脱销跑车的安全防护措施。